Когда приходит время технического обслуживания автомобиля Шкода Октавия Тур, то на приборной панели после включения зажигания на несколько секунд появляется надпись «Service» и километраж — сколько осталось до очередного ТО. Когда километраж уже пройден, то надпись «Service» высвечивается уже без … Читать далее
Пришло время поменять задние тормозные колодки, пока не начался срип и скрежет тормозов. Задние тормоза в моей комплектации — дисковые. Как всегда у Миши, я приобрёл комплект тормозных колодок фирмы ATE, стоят около 1200 руб. (номер оригинального комплекта тормозных колодок … Читать далее
Замена воздушного фильтра на автомобиле Шкода Октавия Тур, наверное, один из самых простых видов работ в рамках технического обслуживания. Меняется он каждые 30000 км. Опять же, я использую не оригинальный фильтр (номер оригинального № 1J0 129 620), а фильтр фирмы … Читать далее
Салонный фильтр на автомобиле Шкода Октавия Тур находится под пластиковым кожухом («жабо») со стороны пассажира, я использую фильтр фирмы MANN, стоит он дешевле оригинального (№ оригинального фильтра 1H0 819 644 B), а разницы в них особой нет. Период замены у … Читать далее
Правильнее было бы назвать эту статью просто «Замена опорных подшипников». Всё началось с того, что появился какой-то странный скрип (стук) при повороте руля. Он доносился с левой стороны, из левой передней стойки, над колесом. Я попросил жену покрутить руль, она … Читать далее
