0 комментариев: Images tagged "snyatie-zashhityi-dvigatelya"

  1. Доброжелатель говорит:

    очень конструктивная информация… только когда снимал подушку безопасности, она сработала, это нормально?? и как ее собрать обратнно, с уважением, Василий

    • admin говорит:

      Это не нормально, если конечно не бить по ней. Собрать сработанную поддушку? Она не собирается, а покупается новая.

  2. Доброжелатель говорит:

    Все таки я не верю что подушка одноразовая парашюты ж собирают заново! я ее вроде собрал но не уверен что она сработает когда надо будет. Может есть какой то тест для проверки… новая дорого стоит, не хочу лишние деньги тратить…

  3. Александр говорит:

    Подскажи пожалуйста человечка у которого ты запчасти покупаешь если не сложно? Заранее спасибо!

    • admin говорит:

      Вот его сайт — top-detali.ru , там есть все контакты. На форуме Шкода — Питер его ник: Mixa , зовут Миша -)

  4. Ikar говорит:

    Решение отличное. Насчет отдельных проводов к гаджетам полностью поддерживаю- смотрится гораздо эстетичнее, чем с прикуривателя

  5. ivan говорит:

    Сьогодні замінив свічки за цим описом, подяка авторові за працю, Т-ключ правда не мав, довелося користуватися стандартним набором ключів, що мають трохи більші розміри. Ще мав щастя на компресор, що був в гаражі, сміття біля свічок було досить багато, так що обов’язково треба очистити. Найгірше було з 3 свічкою, зняти наконечник вдалося з допомогою звичайного ключа на 13, добре облягає верхню частину наконечника. Достатньо трохи потягнути ключем вгору і наконечник вискочить з свічки. Але перед тим краще зняти наконечник 4 свічки, більше місця для роботи. А ще старі свічки викручуйте помаленьку, аби не поламати свічку або конектор поряд. Різьбу нових свічок злегка намажте графітовим мастилом. Старі свічки були так окислені, що мав страх аби не пошкодити різьбу в блоку мотора. На щастя все пройшло без нещасних випадків. Хід мотора змінився кардинально, без ривків, плинуло.

  6. Ильдус говорит:

    Можешь коды всех тормозных запчастей скинуть? А видео и фотки очень информативны . Спасибо

  7. Ильдус говорит:

    Спасибо, очень хороший информативный блог у тебя, продолжай в том же духе. вопрос про АТЕ не скрипят колодки и диски как себя ведут не быстро вырабатываются?

    • admin говорит:

      В этом отчёте я поставил на перед второй раз колодки ATE, первый комплект этих колодок мне понравился: не скрипят, стираются равномерно и медленно. По пробегу не могу сказать точно, примерно 20000 км. А тормозные диски я менял впервые на шкоде, пока что всё отлично. Кстати, разницы при езде я не заметил, что со старыми что с новыми дисками и колодками, тормозит одинаково.

  8. Александр говорит:

    Здравствуйте! напишите пожалуйста, какой длины должен быть свечной ключ?

    • ivan говорит:

      Добрий день,

      користувався звичайним комплектом головок. Довжина надставця приблизно 20см + кардан 5-6 см.

      Завтра вам сфотографую свій набір головок. Але простіше буде вам зняти той декоративний панель з мотора і просто зміряти віддаль.

      Головне викручувати свічки помаленьку аби не зламати кераміку і не виломити конектори біля 1 та 4 свічок.

      А ще перед тим добре очистити простір біля свічок. Маю компресор, так не мав з тим проблем.

      Різьбу нових свічок я намазав термомастилом, на майбутнє, аби було легше викручувати.

      Конектори на 2 та 3 свічках досить тяжко зняти, але з допомогою плоскогубців та звичайного ключа на 13 це можливо.

      Головне не поспішати. Перший раз все йде тяжко. А думаю що перед тим, було б краще зігріти мотор, аби легше було викручувати свічки.

      Успіху вам.

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      Я сегодня специально замерил свой свечной ключ: длина свечной головки — 6.5 см + длинна трубки 21.5 см+ длинна резиновой ручки 7 см . Итого общая длинна свечного ключа равна 35 см.

  9. Александр говорит:

    Спасибо Вам большое за развернутый ответ!

  10. iskander13 говорит:

    Здравствуйте, недавно наткнулся на Ваш блог, очень полезная информация, спасибо за труд!

    Скажите, одна свеча сильно отличается — черный нагар на ней, чт это значит? что будете делать?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, спасибо за комментарии! Старые свечки я выкинул, на новых двигатель работает нормально, да и со старыми тоже нормально работал. Расход не увеличивался, работает ровно, ошибок не было, все показатели работы двигателя в норме — периодически подключаюсь шнурком к машине. Так что делать ничего не буду =) . А черный нагар на первой свече — это может масло попадает в цилиндр, а может вытаскивал не аккуратно свечу и измазал грязью. Пока всё нормально работает, не буду озадачиваться.

  11. iskander13 говорит:

    Отличное решение, автор! Сделал себе нечто подобное, но в полочке под рулевой колонкой. Завел так-же через клемную колодку(соответствующий проводок остался после установки круиз контроля) и предохранитель.

  12. iskander13 говорит:

    Автор, как думаешь, хорошая идея заменить W5W — габаритный свет на светодиодные?
    Как рассуждаю я: светодиод не любит когда его перегревают, габарит находится в одном отсеке с основной лампой H4 которая греется очень сильно — поэтому не ставлю. Или мои опасения напрасны?

    • admin говорит:

      Я думаю идея хорошая — поменять все лампочки в машине на светодиоды! Сам задумывался над этим, у меня постоянно перегорает стоп-сигнал или габарит (задний), но пока не стал, дорогие они. По поводу того, что габарит (передний) будет греться, я как-то не задумывался, может и будет плавиться, а может и не будет =) , нужно пробовать.

      • iskander13 говорит:

        Ну плавится то скорее всего оно не будет, но яркость и срок службы такого светодиода будет постоянно деградировать , и делать это он будет быстрее по сравнению с теми же задними габаритами — потому как, повторюсь, светодиоды не любят в жаре работать.
        А вообще светодиоды со всех сторон интереснее, и ярче и меньше тока потребляют. А в салоне и багажнике так вообще — «то что доктор прописал» — там они греются вообще неимоверно.

        • admin говорит:

          В салоне и в багажнике греются?

          • iskander13 говорит:

            Ну как-бы если ничего не путаю, то, например, однажды имел неосторожность схватиться за лампочку в бардачке и обжечься, правда было это в гольф3 и там стоит C5W супротив W5W в Туре.

  13. iskander13 говорит:

    Отличное решение, сделаю так-же 🙂 а то цены за оригинальные резиночки подобные, ох как кусаются.
    Чем обосновано применение белой уплотнительной резинки? Размером? не видно всего этого с наружи машины?

    • admin говорит:

      Резинка не белая, а коричневая. Размер брал побольше и двойную, чтобы лучше щель закрывала. Если смотреть на капот под углом (сверху-вниз), то резинки не видно, а если присесть, то будет видна, но не сильно, мне она не мешат, а польза есть!

  14. Максим говорит:

    Добрый день!
    Я правильно понимаю, что у вас стоят только опоры и перекладины? Т.е. вы не использовали специальный набор резинок подбираемый для каждой модели автомобилей? Если я правильно понимаю, для тура это Thule Kit 3003.

    • admin говорит:

      Да, вы всё правильно поняли, только опоры и перекладины. Резинок или закрывающих заглушек не было, только металлический «крабик» вставляется и затягивается в отверстия на крыше, под штатными заглушками.

      • Максим говорит:

        И этого достаточно? Т.е. видимо тот самый 3003-й набор, это скорее для красоты, нежели необходимость.

        Спасибо за ответ. Решился брать себе такой-же комплект.

        • admin говорит:

          Разобрался со своим комплектом =) На моей Октавии Тур стоит: поперечены 9601 WingBar, Опоры Rapid 753, Монтажный кит 3003 для 753 опор.

          • Максим говорит:

            Хм… т.е. даже с китом 3003 опоры не плотно прилегают к кузову.

          • admin говорит:

            Да, не плотно к кузову, зазоры есть. Но сбоку это не заметно.

  15. genius512 говорит:

    Надо внимательно осмотреть резинки пыльников направляющих пальцев и пыльник тормозного цилиндра. На машинах с хорошим пробегом скорее всего будут разрывы и закусывание пыльника при проворачивании. См мой отчет, где все описано http://www.drive2.ru/l/4062321/

  16. Александр говорит:

    привет,у тебя случайно двигатель не 1.8 турбо ??????????????

  17. Альберт говорит:

    Спасибо за отчет,сегодня поменял  на октавии тур 1.6 AKL, 20мин без снятия коллектора.

  18. олег говорит:

    Вот это да! Машине 5 лет, я не знал. Буду пробовать! По-моему в руководстве об этом не написано.

  19. Алексей говорит:

    Подскажите где можно приобрести этот специальный инструмент,что бы развести поршня?

    • admin говорит:

      На авторынке, в магазине автоинструменты, называется он — инструмент для вдавливания тормозного поршня в цилиндр. Обычно продаётся набор с множеством плашек для разных авто, я купил универсальный с одной плашкой, она переворачивается, стоил примерно 700 руб.

  20. Алексей говорит:

    Спасибо за информацию

  21. Тимурка говорит:

    2 часа сегодня пытался снять — прикипели намертво… видно придется приобрести мне такой же съемник… Спасибо!)

    • admin говорит:

      Да, я поначалу тоже долго пытался не получилось. Мне кажется, что лучше с двумя лапами съемник, т.к. третья лапа немного мешает, упирается в поводок.

      • Тимурка говорит:

        Двулапый и поуниверсальнее) один фиг без него снять практически не реально.

  22. Александр говорит:

    Здравствуйте! на прошлой неделе поменял передние диски и колодки, действовал по Вашим инструкциям, очень помогли, спасибо. Осталось добраться до задних, только там у меня барабаны, износ очень большой, думаю обойдется подороже поменять чем перед.

  23. Александр говорит:

    Здравствуйте!Чем смазывали направляющие суппорта?

    • admin говорит:

      Я смазывал Литолом-24 , знаю что это не хороший вариант, лучше специальной смазкой для направляющих суппорта, но и литол тоже нормально, главное почаще перемазывать.

  24. Владимир говорит:

    надо снимать поддон, скорее всего забился маслоприёмник. я на 70 тыс. попал…

    • admin говорит:

      Да, я об этом читал и думал, но проблема решилась заменой датчика, скоро напишу об этом.

  25. Дмитрий говорит:

    Вечер добрый! интересует вопрос, а доливали ли вы жидкость гидроусилителя, если да ,то до которого положения ее заливать и какую приобрести для дозаливки?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, я доливал жидкость когда менял датчик гур, доливал до отметки максимум на бачке, vag номер G 002 000 M2, зеленая.

  26. Yuriy говорит:

    Изправте каталожный номер ремкомплекта, вы 2 раза написали одно и тоже.

  27. стас говорит:

    спасибо за подсказку все понятно

  28. Yuriy говорит:

    Заказал себе колодки, ремкомплект, штифты и уже было хотел заказывать тормозные диски, но слава богу обратил внимания что те, что вы ставили — 280мм в диаметре, у меня же, как позже выяснилось, на шкоде октавия тур 1.6 BFQ 2008г. установлены тормозные диски диаметром 256 мм, суппорта тоже FS III, думаю диски 280мм мне не подойдут без замены скобы суппорта, или я не прав? и можно переставлять суппорт под большие диски?

    • Yuriy говорит:

      Сам отвечу — если установлены родные диски 256мм — то 280мм поставить не получится! Для 280мм дисков нужно устанавливать другой поворотный кулак!

      • admin говорит:

        Походу так и есть , нужно будет менять поворотный кулак и скобу, если я не ошибаюсь то 256 для 14 колесных дисков, а 280 для 15 колесных дисков. Вообще, при выборе запчастей, лучше пользоваться запросом по vin номеру на сайтах — каталогах запчастей.

        • Serega говорит:

          Тормозная система

          Тормозная жидкость — по спецификации DOT-4 (SAE J1704)
          Тормозная жидкость (емкость — 1,0 л) — VAG B 000 750 M3, B 000 700 A3 (старое название)
          (емкость — 0,25 л) — VAG B 000 750 M1, B 000 700 A1 (старое название)

          Основные параметры дисковых тормозных механизмов.

          Двигатель — Тип тормозных механизмов : диаметр диска (барабана), мм для передних / задних колес — Толщина (минимальная толщина) тормозного диска, мм для передних / задних колес
          1.4 55kW, 1.6 55kW, 1.6 74kW, 1.9 50kW — ДВД:256 / ЗТБ:230, 22(19) / —
          1.9 66kW — ДВД:280 / ЗБТ:230, 22(19) / —
          1.8 92kW, 2.0 85kW, 1.9 81kW — ДВД:280 / ДНД:232, 22(19) / 9(7)
          1.8 110kW — ДВД:288 / ДНД:232, 25(22) / 9(7)
          1.8 132kW — ДВД:312 / ДВД:256, 25(22) / 22(19)

          ДВД – дисковый вентилируемый диск, ДНД – дисковый невентилируемый диск, ЗТБ – задний тормозной барабан
          Тормозные диски
          ДВД:288 — 1J0615301R
          ДВД:280 – 1J0615301E
          ДВД:256 – 1J0615301L = 6R0615301 = TRW DF 2803 = Otto Zimmermann 100.1233.20 Диск «Coat Z»
          = Textar 92082200
          ДВД:256 (для установки назад) – 8N0 615 601 B
          ДНД:232 (для установки назад) – 1J0 615 601

          Тормозные колодки
          ДВТ:288 — 1J0 698 151 M, 8N0698151A (с индикатором износа)
          ДВТ:256, ДВТ:280 — 1J0 698 151 B, 1J0 698 151 G (с индикатором износа)
          ДВД :256 (для установки назад) — VAG 1J0 698 451 K
          ДНД:232 (для установки назад) – VAG 1J0 698 451 P
          ЗТБ:230 (для установки назад) — 1J0 698 525 B

  29. Андрей говорит:

    Дмитрий, привет! Машина такая же- цвет зеленая арктика. 4 года езжу, проблем не знал. Через год «перепроложили» по гарантии плюс на стартер, колодки передние раз поменял и вот лампочка на ближнем накрылась. В поисках «инструкции» нарвался на твой блог. Спасибо. За весь сайт, в смысле. Большое…

    • admin говорит:

      Привет, Андрей! Ты напомнил мне первую поломку в этой машине 🙂 тоненький провод которой идёт на стартер, точнее на «втягивающюю» — обломился и она не схаатывала (ноль реакции при повороте ключа зажигания в положение когда стартер должен крутится. В итоге зачистил этот провод, посадил на обычный клемник электрический и замотал изолентой. До сих пор так езжу, провод этот не менял.

      • Андрей говорит:

        Моя тогда еще на гарантии была, неисправность обнаружил быстро сам, но поехал к официалам, ибо не фиг… Заехал сразу после ночной смены, ПОДРОБНО описал проблему, показал пальцем, продемонстрировал в действии (пошевелишь- поедешь, не пошевелишь- стоишь). Засел в зоне ожидания и кажется захрапел))) Рядом парень улыбался отвернувшись, когда я вздернулся слюни утирая. Долгая пред история, НО!!! Через два с половиной часа прибежал мастер- приемщик которому я все описывал и с дикой радостью сообщил, что они ОБНАРУЖИЛИ!!! проблему — там всего лишь тонкий проводок переломился на стартер, и они вскоре займутся ее устранением. Машину забрал, проведя в салоне часов 6… Занавес.
        Да тут целая симфония, а Ты зачистил/посадил/замотал. Жаль вынужден был наши диалоги опустить для краткости.))) Смех и слезы…

  30. Сергей говорит:

    Не плохо!
    А не дешевле на станции?
    И палец где купил?

    • admin говорит:

      На станции дорого возьмут, да и таких пальцев у них может не быть. Палец покупал на авторынке «Маршал» на Северном пр.

  31. Сергей говорит:

    Доброго времени суток!Помогите советом.Стал обладателем ШКОДЫ в августе 2014года.Сборка Чешская 2007г. в сентябре месяце появился звук при повороте руля, на сервисе определив причину, заменили опоры перед.амортизаторов и
    опорные подшипники в начале декабря с правой стороны звук повторился в чем может быть причина.А вторая проблема при движении на малых скоростях по не ровной дороге присутствует звук как будто пластик о пластик стучит облазил всё не могу понять и найти от куда.Заранее благодарю вас за оказанную помощь.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, По поводу первого вопроса — может опять подшипник полетел, может грязь или камешек в пружину попал, попробуйте покрутить руль и посмотреть на пружину. Или может в рулевых наконечника, тягах проблема. Второй вопрос — стучать ещё может радиатор, посмотрите его, не болтается ли. Может суппорт открутился, может звуковой сигнал.

  32. Сергей говорит:

    Добрый день Дмитрий!И снова у меня вопрос.Откатав пару выходных по городу,я обратил внимание,
    что скрип при повороте руля пропал либо стал настолько тише,что я его просто не слышу.Вопрос собственно в том,зазор между чашками под капотом у меня разный,с той стороны где скрипело он меньше,с другой больше,какова всё таки норма,стоит ли бить тревогу или спать спокойно.Дотошность моя выражена тем,что я не люблю запускать неисправности,всё хочется устранять вовремя,малой кровью,а не залипать на крупные дорогостоящие ремонты.Спасибо заранее!

    • admin говорит:

      Если я правильно понимаю про зазор, то он меняется если крутить руль, стойка то выше то ниже, это так и должно быть. По поводу скрипа, снимите, разберите стойки и почистите от грязи, и стакан изнутри тоже почистите.

  33. Виктор говорит:

    а можно лить масло 0w40

  34. виктор говорит:

    испортилась резьба куда вкручиваются направляющие суппорта что делать подскажите

  35. BboyZIK говорит:

    У меня аналогичный руль. Есть мысль поменять руль на кожаный от А5. Вот вопрос — подойдёт ли? Внешне они вроде бы как идентичные. Подушка будет моя от А4.

  36. Дмитрий говорит:

    Подскажите пожалуйста,как подобрать поводки стеклоочистителя на шкода октавия от другой машину.Подходит ли чего к ней.

    • admin говорит:

      Ни когда не задумывался над этим вопросом -) Я думаю, что наверное подходят. А зачем вам это?

  37. юрий говорит:

    спасибо вам большое за этот совет.если бы не вы то ремонт обошелся бы в круглую сумму а так все сам сделал и давольно быстро.еще раз спасибо вам огромное.

  38. Дмитрий говорит:

    Договорившись в ближайшем автосервисе о цене нарезания одной резьбы (1500 руб.), т.к. гаража собственного нет и желания возится в такую погоду под машиной тоже нет. Как описано выше,
    я купил на авторынке в Кунцево 2-а метчика из углеродистой стали (хрупкие, не дорогие) для ручного нарезания резьбы 10М Х 1.25 за 400 руб. На рынке рекомендовали купить еще и сверло по металлу из быстрорежущей стали P6M5 размером 8,8 мм. для снятия старой резьбы за 250 руб. Рассчитав 10 мм. — 1.25 мм. шаг резьбы = 8.75 мм. Купил. Но оно так и не пригодилось, так как внутренняя резьба 9М Х 1.25 была полностью сорвана. Таким образом получилось, что отверстие было около 9 мм. Сверло туда входило свободно. Зря купил. Не стали его использовать чтоб не сбить ось резьбы. Но ничего в хозяйстве пригодится. Так же заказал 2-е направляющие суппорта OJD Quick brake11202 за 700 руб. в магазине Exist.ru. Направляющие в диаметре больше всего на 1 мм. и с резьбой 10М Х 1.25. Оплатил заказ и через 3 дня они были у меня. Один оставил на случай скрутки резьбы для другого отверстия. Еще хочу купить метчик 9М Х 1.25 чтоб поправлять резьбы вовремя, а не дожидаться когда их скрутят «слесарюги».
    Все выше перечисленное принес в автосервис и автослесарь нарезал резьбу.
    Итого: Работа 1.500 + Метчики 400 + Палец 350 = 2250 руб.

    P.S. Момент затяжки направляющих 28 Н*м !!! Следите чтоб вам не срывали резьбу!!!

  39. Владимир говорит:

    СПАСИБО!
    Всё очень доходчиво и доступно изложено. Лучший мануал по замене фильтра, который видел в интернете.

  40. Anton говорит:

    Подскажите от чего может появиться шум при включении 3 передачи МКПП, как перехожу на 3 передачу так свист под капотом появляется

    • admin говорит:

      Свист под капотом может быть от ремней, а в коробке если только выжимной подшипник может подсвистывать.

  41. Anton говорит:

    Характерный звук есть только при движении на третей передаче, на остальных все в порядке-почему не свистит подшипник выжимной на других передачах

    • admin говорит:

      У меня,например, он свистит на 2 передаче, когда медленно еду. Я всё жду когда сцепление нужно будет менять, чтобы всё в сборе поменять.

  42. Виктор говорит:

    У меня зимой тоже лампочка давления масла (желтая) загорелась: долил грамм 100 и она потухла. Через неделю поменял моторное масло, так как не менял больше года и пока нормально. На СТО на комп.диагностике ошибок после замены не было.

  43. Виктор говорит:

    А как у Вас включаеться первая передача?
    У меня с каждым месяцем все хуже (иногда приходиться силой вталкивать передачу, хотя я понимаю, что это неправильно), уже и вторая начинает включаться плохо, наверное скоро нужно сцепление менять (брал б/у, пробег около 130 тыс.)

    • admin говорит:

      Первая включается по-разному, когда нормально, когда туго. Частенько сначало втыкаю третью, затем первую, привык уже.

  44. Anton говорит:

    да, бывает плохо втыкается первая-включал через вторую, но бывает это не так часто и исключительно в морозы…

  45. Пётр говорит:

    Здравствуте! Купил Октавию акл1.6 чешской сборе 2006 года. Вчера заменил выжимной, а сегодня внизу в ногах появился лёгкий скрип как натяг чего-то который завершается таким тугим металлическим стуком тыыыыыннннннн. Как будто трос цепляется и соскакивает от натяга. И руль немного туже стал. Подскажите что это может быть?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, нужно понять откуда конкретно исходит звук, от педалей? Или из-под капота? На педалях может пружинка скрипит.

  46. Пётр говорит:

    Из под капота. Немного справа. Звук мощный, пружинный такой. Слышно очень хорошо. И именно при повороте руля

    • admin говорит:

      Нужно вдвоём посмотреть, один руль крутит, другой смотрит под капотом. Может всё-таки пружины. Бывает, что нижний патрубок трется об тягу при переключении передач. Так сложно сказать, смотреть нужно.

    • Борис говорит:

      Пётр, вы устранили эту проблему? В чем было дело?

  47. Олег говорит:

    Добрый вечер!заменил передние стойки,зазор между верхней чашкой стал очень большой.Подскажите в чем дело.

  48. Олег говорит:

    Сверху такая тарелка крепление стоки к кузову.

    • admin говорит:

      Попробуйте покрутить руль туда, сюда. Если я правильно понял про какой зазор идёт речь, то он меняется, когда руль крутишь, то есть эта верхняя чашка, которая гайкой прикручена (сразу идёт под гайкой), то поднимается, то опускается — это нормально.

  49. Олег говорит:

    Большое СПАСИБО ! Очень ДОХОДЧИВО и ТОЛКОВО всё показано. МОЛОДЕЦ ! А я хочу поставить ДВУХТОНАЛЬНЫЙ ( две улитки), только пока не знаю КУДА.

    • admin говорит:

      Место там маловато, но люди как-то впихивают. И ещё придётся состыковать две улитки в один подходящий разъём.

  50. Олег говорит:

    Спасибо. А может всё-таки поставить СИГНАЛы перед радиатором ?

  51. Олег говорит:

    Я купил подержанную Октавию Тур, 2005 года выпуска ( чистая чешка, как и хотел). Это моя ПЕРВАЯ машина, и хочется ОБЛАГОРОДИТЬ звук СИГНАЛА ( родной звук не очень). СПАСИБО за консультации.

  52. Антон говорит:

    Привет,

    Не подскажете номер резиновой заглушки, через которую вели провода из салона ? Та, что возле усилителя тормозов. Когда я изнутри вел провода, она у меня выпала, так и не нашел.

    Заранее спасибо

    • admin говорит:

      Привет, посмотрел в каталоге, не нашёл эту заглушку, там есть картинки, но они мелкие и не понятные. Попробуйте в магазин придти с фотографией этого места, что бы они посмотрели в каталоге, может найдут.

  53. e321 говорит:

    У меня справа располагается кнопка открывания лючка бензобака. В центре — 2 заглушки. Можно попробовать снять нажимную часть кнопки, а корпус оставить от обогрева.

  54. Надежда говорит:

    авто с пробегом 40ткм проверяли без приборов, просто специалист сказал, что износ колодок передних на 80% и что проехать на них можно лишь 2-3 ткм. Возможно, что он преувеличил, т.к. хочет получить заказ на замену колодок. Как самой это проверить, Где и какие лучше купить колодки, чтобы недорого, но и качественные… Спасибо за ответы

    • admin говорит:

      Здравствуйте, минимальная толщина тормозных колодок 2 мм. Проверить можно штангенциркулем, линейкой или просто на глаз. Менять их можно когда загорится лампочка на приборной панели, если колодки с датчиком износа, как у меня. По поводу, что лучше, посмотрите http://octavia-a4.ru/to-i-zapchasti/neoriginalnyie-zapchati

  55. александр говорит:

    купил салонный фильтр SCT SA1106
    при попытке замены увидел разницу с оригиналом — пазиков фильтра, куда вставляется рамка на фильтре нет. там наоборот наклеены какие то жесткие штуки с торцов. т.е. обычным способом фильтр в рамку не влезает. штуки эти оторвать я побоялся — вдруг они специально сделаны. есть мысль, что это усиление сделано специально, чтобы использовать фильтр без рамки, но нахрена? может быть у вас есть опыт использования этого фильтра?

    • admin говорит:

      Фильтр без рамки не будет держаться! У меня на фильтре не было пазиков, рамка нормально вставлялась. Был один угольный фильтр — плохо входил в рамку, но я его запихнул и нормально отьездил.

  56. Александр говорит:

    Спасибо за мануал! В машинах совсем не разбираюсь, но тут все доходчиво написано, как раз для таких как я чайников. Единственное ,что хотелось бы добавить: после снятие первой трубки (со стороны бензобака), из нее брызгать начал бензин под давлением — вылилось примерно 200 мл в емкость и еще какая-то часть на меня. И потом из самого фильтра еще часть вытекла, но уже без давления. Будьте готовы к этому))

  57. Алексей говорит:

    Спасибо за подробный совет, все получилось!!! )))

  58. Алексей говорит:

    Дмитрий, вечер добрый, у меня вот такой вопрос. Подтекал корпус термостата, офицалы заменили уплотнительное кольцо, но бежит антифриз при низких температурах на улице. Стоит ли менять полностью его? И может быть что именно из за него у меня воздух в печке отопителя. На холостом ходу холодно, а при двежение жара. Или все же помпа не толкает? Заранее спасибо.

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Помпа конечно слабенькая на этой машине, некоторые ставят дополнительный насос в систему, чтоб зимой жарко было. Я бы порекомендовал заменить термостат с корпусом. У меня после замены, утечка антифриза остановилась. Правда ещё зима впереди, посмотрю, что будет в морозы. Воздух в печке может быть. Попробуйте, как я, пылесосом продавить антифриз.

  59. Алексей говорит:

    Спасибо за ответ, попробую. На счет воздуха в печке я убедился что его нет, трогал на горячую входящий и выходящий патрубки печки, обе горячие. Может я что то пропустил?

    • admin говорит:

      Всё правильно, если горячие значит помпа прогоняет через радиатор печки и воздуха нет. У меня тоже зимой слабо дуло горячим на холостых, посмотрю, что будет зимой, т.к. новый термостат.

  60. Владимир говорит:

    Добрый день, Дмитрий!
    Вопрос в следующем: весьма неприятно начал стрекотать вентилятор отопителя/обдува салона (не знаю как правильно), и чем больше выставляешь на климат-контроле скорость вращения вентилятора — тем более интенсивно стрекотание. Как добраться до этого вентилятора? Что дальше делать — чистить, смазывать или еще дополнительно какие-то действия понадобятся?
    Заранее спасибо.

  61. Вадим говорит:

    А какая минимальная толщина дисков допускается?
    Мне на сервисе ещё на 50 000 сказали, что диски подошли к пределу и надо менят. Я тормозами пользуюсь экономно, поэтому странно.
    Октавия тур 1.8T

    • admin говорит:

      Минимальная толщина тормозного диска для 1.8 т. составляет 22 мм. Изначальная толщина 25 мм.

  62. Владимир говорит:

    сейчас стоят свечи VAG 101 000 033 AC, по каталогу смотрю должны стоять VAG 101 000 041 AC. проехал уже на них 52000 км, работают нормально. менялись на сервисе шкода. скоро хочу заменить, так вот какие купить? или можно аналог подобрать какой нибудь например NGK 2397. авто шкода октавия тур 1.6 BFQ 2008 г.в. пробег 85000 км.

  63. Владимир говорит:

    Разницы в работе никакой? Какие лучше соотношение цена качество?

    • admin говорит:

      Да, разницы ни какой (это моё мнение). Единственное по сроку службы и качеству vag самые долгие, примерно 60 тыс. Км. А остальные 30 тыс. Км. По цене, качеству ngk.

  64. александр говорит:

    мне сказали в сервисе что могут трубки обломиться из-за старости, и как тогда быть, было что то подобное?

  65. Роман говорит:

    В четвертом целиндре залегло маслосьемное кольцо, отсюда и нагар на свече!

    • admin говорит:

      Но нагар тогда бы и дальше образовывался?

    • Семен говорит:

      может быть стоит поменять катушку зажигания и высоковольтные провода Tesla CL 002 и Tesla T854C. Мои советы мало чего значат. Не такой уж я знаток. (все водители делятся на три категории ездок, ездюк и пи**юк )

  66. Валерий говорит:

    Все получилось отлично! С каждым разом все быстрее! Двигатель BFG.

  67. Валерий говорит:

    Поправка: двигатель BFQ!

  68. Роман говорит:

    Будет, через тыщь пятнадцать нужно снова вывернуть свечу и будет ясно разовый дефект или нет.

  69. Дмитрий говорит:

    Добрый день, Дмитрий. Досталась мне Octavia A4 BFQ 1.6, пробег 200тыс, троит, гонит масло в трубу (2л на 1000км), вентилятор не включается при нагреве, может ли быть причиной блок упр и катушка, я грешу на сальники клапанов или маслосъемные кольца. может посоветуете с чего начать, где взять шнурок и программу. делать на сто не вариант, у нас «умельцы» делают по месяцу, а ездить надо каждый день и помногу.Жигулевские моторы колол и перебирал сам, а тут боязно.

    • admin говорит:

      Шнурок можно заказать из Китая на алиэкспресс по почте. Лучше, конечно, сначала сделать компьютерную диагностику, будут видны конкретные проблемы. По поводу масла я думаю маслосъёмные колпачки менять нужно. Я сам в двигатель не залезал.

      • Дмитрий говорит:

        Кто-то всегда первый, итак: блок не точат, остается конструктор(кольца, сальники, вкладыши, притирка), буду делать осенью сам и в первый раз, пока залил присадки — снизил расход масла вдвое, но все же жрет. Обязательно расскажу как и что, может кому будет полезно. Первый совет у меня уже созрел: если гонит масло в трубу, то обязательно будет кокс в цилиндрах и на свечах, не стоит часто менять свечи и провода, а просто завести два комплекта 3х или 4х контактных свечей и ключ, чистить и менять по мере загрязнения только «больные свечи» ( у меня жор упал с 1л до 0.5л/1000км,езжу по 500-700км в день, раз в 3-4тыс выкручиваю и просто чищу свои две проблемные свечи, а при замене масла (15000км)делаю раскоксовку этих двух цилиндров, лью масло 5w50 с присадкой антидым), Всем удачи!

  70. А говорит:

    Внимание! направляющие суппорта затягивать с определенным моментом, (35 н/м) иначе срывается резьба в чугунном корпусе! единственный выход потом вытачивать новую направляющую с большей резьбой, а в чугуняке рассверливать и нарезать по новой, сам так попал!

  71. Александр говорит:

    Извиняюсь , вроде 28 Н/м а не 35, короче смотрите руководство, прежде чем что то крутить!

  72. Олег Автопол говорит:

    Приветствую, коллега!)
    Хорошие и видео и фото отчеты сделал.
    Где покупал и насколько хватили дворники?
    Думаю, вот может тоже установить такие.

    • admin говорит:

      Приветствую, покупал эти дворники на авторынке на Богатырском пр. Хватает на зимний сезон.

  73. Иван говорит:

    Привет, Роман и Дмитрий!
    У меня точно такая же проблема с 4 цилиндром , как то решили вопрос? Имею ввиду, больше свечи не проверяли, есть нагар или нету? А то я уже 2 раза свечу в 4 цилиндре поменял ( в 105 тысяч и вот в 130 тыс) нагар один и тот же. И у меня возникает очень не хорошее предчувствие. Что это может быть исходя из самого плохого варианта развития событий и как это исправить?

  74. Роман говорит:

    Пути два. Первый при смене масла залить в цилиндр раскоксовку Лавр, не факт что поможет. Второй наиболее затратный, снять головку блока и поддон, достать поршня и поменять кольца.

  75. Роман говорит:

    Привет! Тема насторожила, но у себя проблеммы не обноружил. Между патробком и балансиром не меньше сантиметра зазор.

    • admin говорит:

      Привет! Наверное у меня конструкция авто такая, балансир с завода высоко стоит, у меня Калужская сборка =)

  76. Роман говорит:

    У меня тоже Калуга, декабрь 2009.

  77. Валерий говорит:

    Здравствуйте, Дмитрий! Можно ли у Вас спросить? Хочу тоже поменять антифриз, но всё никак не решусь купить ту или иную жидкость. Дело в том, что в бачке у меня жидкость красного цвета, а на самом бачке написано G12. Однако в сервисной книжке написано, что заводом-изготовителем был залит якобы антифриз G12++ фиолетового цвета. Что мне делать?))

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      Если будете полностью менять антифриз, то заливайте любой, сейчас оригинальный VAG идёт G13. Моё мнение — все (G12, G12+, G12++, G13) они примерно одинаковые, машину не испортят.

  78. Гарик говорит:

    на какой разборке обзвонил очень много ничего нет

  79. Владимир говорит:

    У меня тоже самое было два раза, пробег 50 тыс, свечи еще не менял. Комп показывает точно такие же ошибки как у автора. Проблему решаю так: заливаю бензин на другой заправке и даю просраться мотору по трассе километров 8-10, после этого все в норме. Но думаю дело не в бензине, а в такой же закопченой свече, планирую тоже заменить свечи, хочу поставить NGK 3045. А вообще говорят что четвертая свеча в нагаре это особенность этих двигателей и не только на шкоде и на ауди также её замасливает.

  80. Владимир говорит:

    Отличный отсчет, спасибо автору!! Допишите в статью какой использовали ключ, может актикул у него есть какой.
    Вот поискал немного может кому пригодится:
    Ключ свечной шарнирный с магнитом 16 мм 6-гр, L=350 мм «ДТ» 50/1 арт: 547456
    Ключ свечной с шарниром 16 мм, L = 380 мм, магнитный фиксатор KING TONY арт: 15661615

  81. Дмитрий говорит:

    Хочу поделиться опытом: у меня была проблема — мотор жрал масло 2л на 1000км, лил Motul 5w40. при этом свечи в 3 и 4 цилиндрах закоксовывались и я их чистил каждые 1500км, перешел на масло погуще и подешевле maximus 5w50,- проблема не ушла, но к моему удивлению стало меньше жрать — 1л на 1000км, и как-то раз я рискнул и залил масло еще хуже и дешевле — spectrol 5w50, и к моему удивлению жрать стала 0.2л на 1000км и последние 25000км перестало закоксовывать свечи. на протяжении сезона с мая по октябрь прошел 92000км, сейчас пробег 230000км, единственное внятное объяснение этому явлению я услышал на рынке — «дешевое масло spectrol 5w50 получено гидрокрекингом и по составу оно представляет что-то среднее между полусинтетикой и минералкой с небольшим процентом синтетики». я проблему решил — избежал капремонта, и советую всем, у кого подобная проблема просто подбирать масло и не зацикливаться на дорогой синтетике. также 3 раскоксовки лавром в начале сезона ничего не дали кроме зрелищного дыма, поэтому больше не буду делать никогда. аналогично я поступил со второй машиной Mercedes A140 — 3.5 турбодизель немного жрал масло и я залил дешевую Россию — расход снизился до нормы.

  82. Роман говорит:

    Я бы не стал лить в двигатель такую дрянь! Уж лучше кольца поменять.

  83. Дмитрий говорит:

    Роман, согласен с Вами, мои действия противоречат логике.Скажу вреда от этой методики на порядок меньше чем от 5ти минутной промывки, промывочного масла, ЛАВРа и других средств, которые по своей сути являются растворителями и могут спровоцировать задиры. Я думаю всем ясно — если кольца сожрало, то раскоксовка результата не даст, а вот просочиться в картер — может и, пока человек любуется копотью, у него продерет вкладыши либо сальник потечет . Лично мне это поможет дотянуть до конца сезона, а там я уж и ремень как раз поменяю, и помпу, и кольца с маслосъемными колпачками,и патрубки, и шрусы со ступичными — пока машина стоит. и все это реально сделать самому за неделю, а выдергивать машину в сезон просто нецелесообразно. А кому-то может помочь кардинально — по максимуму избежать масложора и капиталки движка, да при этом и денег сэкономить на масле, присадках, и раскоксовках, — покататься несколько лет и продать благополучно.

  84. Дмитрий говорит:

    Спасибо автору! Весной купил ключ — точь в точь, теперь выкручиваю, чищу и назад вкручиваю свечи с «закрытыми глазами», правда наконечники все же проще поддевать ножом. на все — 10 мин. кстати, у меня NGK трехконтактные уже прошли 90тыс км, и пока без пропусков, просто чистил от нагара почаще. Ради эксперимента посмотрю сколько пройдут до пробоя и отпишусь.

  85. Роман говорит:

    Дмитрий, кольца не сожрало! Они именно залегли причём только маслосъемные, так как в большинстве случаев компрессия в норме. А залегли они как раз из за кокса в канавках поршней. Заливая густое масло проблема тока усилится.

  86. Дмитрий говорит:

    Роман, кольца на моей Октавии сожрало, т. к. 3 раза раскоксовка Лавром и множественная промывка двигателя не дали существенных результатов, двигатель был чист и кольца отлегли, но жор масла остался, компрессия нормальная, но за счет масляной пленки, из картера дыма нет, жрет только при высоких скоростях 0,2л на 1000км и это нормально, и масло 5w50 с моими допусками, да и пробег 240тыс и все на газу, все равно зимой собираюсь становиться на ремонт и заодно вскрою двигатель, а там отпишусь. С предыдущим хозяином вопрос капиталки движка и ремонт ходовой мы учли в стоимость, ходовую сделал сразу,а с движком решил поэкспериментировать и умудрился 130тыс на нем пройти.

  87. Роман говорит:

    Ну у вас может и сожрало, а у большинства четвертую свечу закидывает на малых пробегах из за залегания колец.

  88. Владислав говорит:

    Здравствуйте. Проблема с отопителем. При прогретом двигателе на холостых оборотах дует хорошо, но холодным воздухом. При увеличении оборотов двигателя, воздух дующий из печки, становится горячим. Может что-то подскажете. Официалы ничего подсказать не могут, кроме «это болезнь этих двигателе». Шкода Октавия тур 1,6 bfq.

    • admin говорит:

      Здравствуйте! У меня такая же ситуация, видимо официалы правы. Вот, что народ предлагает делать:
      1) забить. так сделал завод, значит так и надо
      2) морду авто на пригорок, открыть крышку расширительного бачка, погазовать, закрутить пробку обратно
      3) долить ОЖ по уровню выше максимума (до середины расширительного бачка)
      4) перенести расширительный бачок максимально вверх (обычно на 2-3 см поднимается на штатном месте пока не упрется в капот)
      5) поменять местами входной\выходной шланки на печке
      6) усилить циркуляцию ОЖ, поставить дополнительный насос (помпу).
      Или поставить «Вебасто».

      Я сам пока ничего не делал.

      • Владислав говорит:

        Спасибо, попробую, если всё-таки причину узнаете,опишитесь.

  89. Владислав говорит:

    Подскажите, можно ли использовать масло ХАДО для 1,6bfq

  90. Владислав говорит:

    Спасибо.

  91. oikl говорит:

    Здравствуйте.
    Может сможете посоветовать, заливал Моторное масло Shell Helix Ultra ECT 5W/30 теперь в замен этого при заказе предлагается Моторное масло Shell Helix Ultra ECT С3 5W/30 в этом масле нет допуска VW 504.00/507.00. заливать его или может что другое посоветуете? И какое масло залито у вас?

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      Советовать в масле ничего не буду, у каждого своё предпочтение и мнение! В данный момент я заливаю shell helix ultra 5w40 for diesel and gasoline engines 502 допуск. По поводу вашего масла: я не нашёл информацию о дупоске VW, лучше заливать, что-то другое.

  92. Сергей говорит:

    Добрый день!Будьте добры подскажите,а какой длины у вас стяжки,не так давно я тоже самостоятельно
    занимался обслуживанием опорника,так вот разобрать как водится получилось быстро,а вот собрать на совсем,не буду описывать весь процесс,но проблема была в том что мне было не одеть все на место,
    шток амортизатора уходит в низ, может я пружину как то не так сжимал,в общем делал это сам впервые поэтому и запарился,может быть что нибудь подскажите по самому процессу.Заранее благодарю.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, стяжки у меня см 20 примерно, сжимаю пружины примерно на 5см. Всё правильно — шток аммортизатора уходит вниз и на него ничего не надеть, я тоже по началу удивился =) нужно его пальцами выдвигать вверх и придерживать, он легко ходит.

  93. ВладимирШ говорит:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, опора стабилизатора должна быть симметрично круглой или нет? У меня опора как бы перекошена относительно центра в одну сторону, повторяя угол наклона передней стойки. Это деформация от времени? Будет ли лучше, если её при установке в чашку кузова повернуть вокруг вертикальной оси (вокруг стойки) на 180градусов, пока придут заказанные опоры? Или поставить как отформовалась (как была)?

  94. ВладимирШ говорит:

    под чашкой кузова мел ввиду опорный стакан.

  95. ВладимирШ говорит:

    Да, я про опору резиновую с металлом внутри.

    • admin говорит:

      Она должна быть круглой, не деформирована. У меня они круглые, может немного просевшие, но мне не с чем сравнить.

  96. ВладимирШ говорит:

    Спасибо за ответ. Да, я посмотрел в каталогах запчастей — абсолютно симметричные. А у меня деформированы под тем же углом, что и амортизатор…. Пока переверну на 180…

  97. Алексей говорит:

    Дмитрий здравствуйте, я как то писал вам про воздух в печке отопителя. А может быть такое что воздух не уходит из за неисправной пробки расширительного бочка? Просто на днях на другой марке авто ставили подогрев двигателя и проехав пару раз воздух ушел сам, Я так прикинул, что если виной всему пробка которая просто не дает уйти воздуху и гоняет его по системе, тем самым создав давление в системе начинаются течи.

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      Теоретически воздух в системе может быть и из-за не работающего клапана в пробке расширительного бачка. Попробуйте заменить её, думаю аналоги не дорого стоят.

  98. Вадим говорит:

    Здравствуйте!менял на шрусе пыльник,после ремонта время от времени загоралась лампочка ABS,поменял датчик на суппорте,поездил нормально,потом всёначалось опять.

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Нужно подключиться шнурком и посмотреть какая именно ошибка возникает. Какой датчик на суппорте?

  99. Алексей говорит:

    Добрый день! Подскажите каталожный номер hepu g12. Хочу менять ГРМ и помпу и антифриз. В шкоду вмещается 9 литров разбавленного антифриза?

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Каталожный номер антифриза HEPU P999-G12. В двигатель BFQ вмещается около семи литров охлаждающей жидкости.

  100. Ильяс говорит:

    Добрый вечер Дмитрий,скажи пожалуйста не сталкивался ли ты с проблемой у меня печка на холостых оборотах дует холодным воздухом ,температура 90 градусов поменял термостат,залил новый антифриз ,двигатель не разу не ремонтирывал пробег 200000 ,старый антифриз не отличишь по цвету от нового,а ещё поменял расширительный бачок внутри его сгорели перегородки и успокоитель,все пишут на форумах что это болезнь на этих двигателях, BFQ 1.6

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Многие мне задают данный вопрос. У меня тоже на холостых дует холодный воздух при прогретом двигателе, точнее чуть тёплый, наверное проблема в малой циркуляции ОЖ. Посмотрите тут в комментариях Владислав спрашивал — http://octavia-a4.ru/faq

  101. Алексей говорит:

    Добрый вечер! Вы пишете что заказываете запчасти у Миши. Это у вас человек такой, или какой то магазин? Он работает только в вашем городе? Я заказывают запчасти в exist-е. Как вы относитесь к этому магазину? Стоил ли там брать запчасти? читал разные отзывы от хороших до самых негативных. Хотел бы узнать ваше мнение?

    • admin говорит:

      Добрый вечер! Миша это человек с форума шкода Питер, он торгует автозапчастями , их сайт top-detali .ru . У них вроде есть доставка в другие города. У них цены примерно такие же как в экзисте, заказал, через 2 дня приехал оплатил, забрал. Насчёт экзиста, я там ничего не заказывал, и отзывы тоже разные читал.

  102. Алексей говорит:

    Добрый вечер! У меня тоже bfq 1.6 2010 г.в. калужской сборки. После вашей записи полез смотреть у себя. Оказалось что не вы не один, при переключении на 2 вторую передачу действительно трется о патрубок. у меня уже выработалась канавка на патрубке. Пока подложил туда толстую резину и затянул пластиковыми хомутами. надо будет поднимать патрубки.

    • admin говорит:

      Добрый вечер! Хорошо, что вовремя заметили. Мой совет — лучше поменять эти патрубки и подвесить, пока антифриз не прорвался.

  103. Сергей говорит:

    Более того, я на двери уплотнитель заколхозил и на корпус. Стало тише (эффект шумоподавления получился больше чем от 9-ти мм шумки в дверях). А главное не стало грязи за дверьми и перестали скрипеть родные резинки. Если интересно могу скинуть фотки. Езжу так уже 6 лет. Авто с 2008 года. Брал новую.

  104. иван говорит:

    У меня загорелась лампа eps после запуска мотора загоралась лампа уровня масла и гасла .После проверки уровня масла он был внорме скинули ошибки сняли подон и обнаружили на датчике колечества масла сгоревний разём он выгорел в датчике и в разьёме . Кто знает какой разьём там стоит и где купить я знаю нывые идут без проводов как их опресовать !

  105. Андрей говорит:

    Добрый день!skoda Octavia tour 1,6 прошла 75000 на масле shell хочу перейти на addinol с такими же допусками.стоит ли промывать?спасибо.

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Промывать не стоит! Нужно полностью слить масло, залить новое, затем примерно через 5тыс. км. поменять сново. Далее меняете как обычно.

  106. Сергей говорит:

    Здравствуйте, как поменять масло в коробке. не могу понять где заливная пробка. (тур 2008г.)

    • admin говорит:

      Здравствуйте. Заливная пробка в коробке находится сбоку, если снять левое переднее колесо, то можно будет к ней подобраться.

  107. надежда говорит:

    Здравствуйте! Проблема такая! При запуске двигателя работают сразу два винтилятора на радиаторе,и горит чек отработаных газов Говорят что термостат накрылся . Термостат обязательно в сборе покупать или можно только часть.Весь дороговато встает!! Двигатель BFQ 1.6

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Нужно понять конкретно что за ошибка (провести компьютерную диагностику), скорее всего покажет, что накрылся датчик температуры О.Ж. , а он стоит не на термостате, а на корпусе термостата, тогда придётся менять всборе.

  108. Роман говорит:

    У меня при тех же симптомах была ошибка обрыв датчика термостата! Менял только сам термостат без корпуса, но ставить надо на герметик.

  109. Дмитрий говорит:

    Здравствуйте!

    В списке не увидел регламент замены и номера ремня генератора\кондиционера и ролика натяжителя. Пробег на моем Туре 100 000 км, не подскажите когда менять?

    • admin говорит:

      Здравствуйте! В таблицах регламента ТО я только видел их контроль, а не замену, поэтому лучше смотреть самому визуально и по шуму. Если есть трещины, стёртости на ремне, то менять. По пробегу я бы советовал менять ремень и ролик натяжителя каждые 90000км.

  110. Валерий говорит:

    Здравствуйте, Дмитрий! А уплотнительная резинка продавалась сразу как липучка или использовали какой-нибудь клей? Сколько понадобилось резинки и какого она размера в толщину? Заранее спасибо!

    • admin говорит:

      Резинка сразу с липучкой, купил рулон около 5и метров, толщина бугорка примерно 0.5 см.

  111. Валерий говорит:

    Не нашёл статьи про подключение напрямую к проводке, поделитесь, пожалуйста ссылкой))

    • admin говорит:

      Статьи нету, там просто нужно припаятся параллельно к проводам штатного прикуривателя, которые находятся под панелью (под ручником).

  112. Валерий говорит:

    Побольше бы фоток именно крепежа, а то ведь совсем безрукий ещё! 🙂

  113. Валерий говорит:

    Здравствуйте, Дмитрий! У меня то ли порвался, то ли просто растянулся трос стояночного тормоза — ручник очень легко поднимается на 90 градусов вверх. Решил сразу перед поездкой купить новый трос, чтоб лишний раз не ездить на сервис и сразу поменять его, даже если просто растянулся. Но тут проблема, не могу найти нужный трос: на экзисте выдаёт по 4 варианта, советуют брать неоригинал Ate либо NK.
    И какой всё-таки подойдёт именно мне? Сзади стоят барабанные тормоза. Не знаю точно, усиленная ли у меня ходовая часть. Думается что вряд ли. VIN-код такой: XW8DX41U8AK010503
    И последнее, нужно брать два получается?
    Прошу прощения, что так много вопросов, к сожалению, совсем ещё неопытен, а денег везти в сервис не особо имею. Спасибо большое заранее за ответ!

    • admin говорит:

      Здравствуйте! К сожалению не могу ответить на ваши вопросы, так как ещё не сталкивался с тросом ручника.

  114. Дмитрий говорит:

    Добрый день!

    У меня ситуация похуже: двс bfq, заметил, что печка стала плохо греть воздух, потом стали постоянно молотить вентиляторы, причем когда машина заглушена и температура падала во время езды до 50 градусов! Поменял термостат в сборе фирмы jp group, номер не помню. После замены, температура двс стала как положено на 90, но по прежнему работают вентиляторы (даже нахолодную) и горит чек (ошибка 1292 — замыкание на плюс). В чем может быть причина?
    П.С. пришлось снять предохранитель от вентиляторов (тот, что на аккумуляторе), чтобы не молотили.
    На счет датчика ОЖ в термостате, его можно поменять и без корпуса, проверено лично.

    • admin говорит:

      Ошибка: «P1292. Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи» Связана с термостатом. Либо контакты с датчиками, либо проводка, либо сам термостат. Или всё-таки другая ошибка не связанная с термостатом.

  115. Иван говорит:

    помогите разобраться с обогревом зеркал ,как оно работает, и по чему не стоит предохранитель

  116. Сергей говорит:

    Какой полярности и емкости аккумулятор? Можно ли поставить аккумулятор большей емкости?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, ёмкость 60 А/ч, полярность «обратная». Большей ёмкостью поставить можно, если по размерам влезет.

  117. Валерий говорит:

    Добрый день!
    Возникла проблема с пунктом 5. С правой стороны пластиковую защиту не снять, почти не шевелится. За что она там может зацепиться? В итоге вытащил аккум без нее, но хотелось бы понять, как ее вытащить.

  118. Павел говорит:

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, помпу какого производителя выбрать для двигателя BFQ? В сервисе из неоригинала Valeo советовали.

  119. zilog говорит:

    Если меняли аккум в смартфоне по каким-либо причинам, то NFC может не работать. Даже если в спецификации телефона указана NFC. NFC — находится в аккумуляторе, по крайней мере у Samsung.

  120. Михаил говорит:

    Спасибо за видеообзор замены.

  121. Дмитрий говорит:

    Спасибо за инфу! Сам на выходных собрался менять, с трудом нашел ролик без натяжителя, правда фирмы Kafaro. Пробег 103 000.

  122. Павел говорит:

    Я ремень взял Contitech 6DPK1195, а ролик INA 531 0760 10.

  123. Женя говорит:

    Всем привет.
    Хочу дополнить статью важной, на мой взгляд, информацией. Перед началом работы, по установке датчика уровня стеклоомывающей жидкости, следует проверить, поддерживает ли ваша приборная панель данную функцию. К сожалению, у меня данной пиктограммы не было, а узнал я об этом по завершении всех работ.

  124. Александр говорит:

    Добрый день. Владею октавией 1,6 AEE. Примерно месяц назад, при повороте руля появился одиночный стук(как будто натягивается пружина и слетает). В основном при парковке. Например: при повороте руля влево слышен стук, при повороте руля вправо «обратный» стук. Может неделю не проявляться, на день-два появиться, потом опять пропадает. Грешу на опорный. Может и не он?

  125. Алекс говорит:

    Спасибо! По пробую сам поменять.

  126. Ян говорит:

    Если не ошибаюсь, это одна из «детских болячек» этого авто, у себя проблему еще не решил.

  127. Андрей говорит:

    Здравствуйте Дмитрий. Спасибо за полезную информацию на вашем блоге.
    У меня тоже Октавия Тур 2007 1.4. Отличная машина и менять до сих пор нету желания.
    Вы в своей не пробовали изменить эл.схему противотуманных фар на работу под дневные ходовые огни без включения габаритных ламп в светлое время суток?

  128. Виктор говорит:

    Тоже столкнулся с такой проблемой, купил б/у с таким наследием. Как оказалось бывший владелец даже отопитель новый поставил, но тщетно. А тут заехал к очередным типа офицалом но там нашли причину ( перед отопителем стоит электроклапан и на него окислись провода. Перетинули ВС и проблема исчезла. Двигатель bfq1,6

  129. Андрей говорит:

    здравствуйте, подскажите, при диагностике высветилась ошибка связанная с контактом стартера, не сбрасывается (при сбросе появляется снова и при этом до заводки авто). Ранее окислился контакт стартера, не заводилась, зачистил, заменил и снова не завелась, два раза разобрал стартер (внутри без изъяна) промыл завелась. На работу не влияет, но неприятна сама мысль об ошибке

    • admin говорит:

      Здравствуйте, хотелось бы узнать номер ошибки, лично я, со стартером пока не сталкивался.

  130. Андрей говорит:

    не записал и не запомнил, ошибка высветилась когда второй ключ прописывали

  131. Андрей говорит:

    подскажите, где можно серийники деталей посмотреть, нужны жалюзи воздуховода

  132. Иван говорит:

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста если термостат неисправен то срабатывает датчик и соответственно должен загореться чек? Я просто только недавно приобрел Октавия тур BFQ 1.6 2008 года, и у меня мотор прогревается до 90 градусов но при этом дует холодный воздух пока не дашь газу, вентилятор не срабатывает, не закипает. Я просто не знаю нужно мне заказывать новый термостат или нет, да и цена у него не маленькая.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, не обязательно должен чек загораться. У меня тоже (да и у многих) дует холодный на холостых. Прогрейте мотор по дольше и потрогайте нижний патрубок радиатора, если он будет нагреваться, то термостат исправный, если будет холодным оставаться, значит термостат не работает.

  133. Александр говорит:

    Дмитрий, добрый день! Подскажите: ремкомплект QUICK BRAKE 11202 идет с одним пальцем или там их два? Спасибо.

  134. Иван говорит:

    Доброго времени. На видеозаписи у тебя при включении зажигания идет звуковой сигнал три раза вроде. У меня такого нету почему-то. Можешь подсказать что нибудь? У меня Октавия тур 1,6 BFQ. Заранее спасибо.

    • admin говорит:

      Приветствую, это сигнал о непристегнутом ремне безопасности. Он может быть отключён.

  135. Сергей говорит:

    у меня месяц назад тоже самое произошло… я сфоткал но чето не очень… ))))

    http://cs626318.vk.me/v626318093/3d8/9DVvQ4dJEXo.jpg

    http://cs626318.vk.me/v626318093/3ea/6I9GUh58E6E.jpg =))

  136. Олег говорит:

    Спасибо! Прочитав — насторожился! Проверил — ТРЕТ! Будем что то делать!

  137. Максим говорит:

    здравствуйте! владею туром 2008г, пробег 87т.км, при попадании даже в не очень глубокие ямки происходит удар метал о метал. я склоняюсь что просели опоры.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, вполне может быть. Попробуйте разобрать стойку и посмотрите состояние опор.

  138. Юрий Сергеевич говорит:

    У меня сейчас такая проблема. Моргает 5 раз жёлтая маслёнка. Машине 6 лет, пробег 222700км. А ещё на пауке, где термостат неделю назад вырвало нижнюю заглушку и сразу ушёл антифриз. Ни один датчик не успел среагировать, хорошо на светофоре сразу предупредили. Кто-то сказал, что это от избыточного давления. Как это может быть? Поставил в субботу всё новое, но с опаской поглядываю. На сцеплении была открыта пробка и антифриз и вода попала туда. После этого неделю, при хорошем разгоне плохо вынимаются передачи, вторая и четвёртая. Это сцеплению приходит конец? Или просохнет и заработает? А может совпало с нехваткой тормозной жидкости?

  139. Виктор говорит:

    Добрый день Дмитрий. Буду на днях менять подшипники. Да, и хочу осмотреть опоры(на сколько они просели) меня интересуют 2 момента. Как можно определить просевшую опору (деформация, трещины или … ) ? А так же перелопатил много информации по замене опорных , но нигде не нашел инф. что будет если это шестигранник провернется(не удастся удержать его неподвижно) или еще что то. Спасибо.

    • admin говорит:

      Здравствуйте.
      Просевшие опоры будут «сплюснутые», а трещины увидите, тогда их лучше заменить. Шестигранник откручивается нормально, не должен провернуться если ключ будет под размер.

  140. сергей говорит:

    В салон протекает вода особенно когда идет дождь. посоветуйте что делать.

  141. fantik говорит:

    Всем спасибо. Проблему решил не много другим путём. Наварил полуавтоматом на резбе болта и нарезал новую резьбу на 10-1.25 и нарезал новую резьбу в поворотном кулаке тоже 10-1.25. Все получилось хорошо.

  142. Марат говорит:

    Здравствуйте, а какие свечи у вас стоят? И какие аналоги можете порекомендовать? У меня свечи стоят родные, с 2007 г. Пробег 80000.

  143. Михаил говорит:

    А у меня еще интереснее. Завожу. Все нормально. Набираю скорость — все хорошо под нагрузкой. Как только нагрузку убираю, горит красная масленка. При этом до 2500 оборотов она не загорается вообще. Могу ехать сколько угодно. Довожу до 2500 , снижаю и сразу ловлю масленку.
    Давление мерили официалы — все в порядке. Датчик поменял-не помогло. Заменил маслоприёмник, думал может там забито — там вообще всё идеально было, но раз уж разобрали , то поменял. Масло не жрёт. Загорелась впервые не на ходу. Сходил на море искупался, завел и словил.
    Ума не приложу что еще придумать. Если кто то лечил такое — прошу оставить камент, подпишусь на эту тему. Заранее благодарен.

  144. Дмитрий говорит:

    Здравствуйте . Помогите пожалуйста с подбором масла . Уже голова болит ))
    У меня skoda octavia tour 1.6 BFQ 2007 с пробегом 170 000 . Лили синтетику 0W30 Кастрол .
    Замену масла не регулярная . Сервисной книжки нету , потому не знаю какая верная спецификация ACEA и OEM

    • admin говорит:

      Здравствуйте, советовать какое масло лить я не буду. Скажу только, что раньше я заливал Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, Кастрол 5\30, оригинальное фольксвагенское 5/30, сейчас я лью shell helix ultra 5w40 for diesel and gasoline engines 502 допуск. Разницы между ними я не заметил.

  145. Роман говорит:

    Какой расход масла на угар на Shell, четвертая свеча в нагаре?

  146. РОДИОН говорит:

    ok

  147. Роман говорит:

    Рекомендую MOBIL 1 FS X1 5W-40.

  148. Роман говорит:

    1,5 литра на 10 000. Свеча темная но не каксуется.

  149. Валерий говорит:

    Здравствуйте, Дмитрий! Указанного Вами номера жидкости ГУРа нигде не могу найти. Что если залить VAG G 004 000 M2 — всё ли будет в порядке?

    • Дмитрий говорит:

      я не помню номер какой, но купил в магазе vag оригинал зеленую, продавец посоветовал долил и норм, а так в книге посмотрите там вроде написано какая должна быть

    • Джангар говорит:

      G 002 000 m2 уже не выпускают, полный заменитель (можно смешивать) G 004 000 M2. так что лейте смело.

  150. Андрей говорит:

    Доброго времени суток)Хотелось узнать хорошего производителя опорных подшипников.

  151. Антон говорит:

    Добрый день.
    Захожу на сайт и нахожу всегда что-то нужное, спасибо!

    Хочу дополнить.
    Багажник покупался для перевоза велосипедов.
    Велокрепление Thule Freeride 532. Как оказалось, есть 2 комплектации: с Т-адаптером и без него. На сайте Thule указано, что они все идут в наборе. Сам т-адаптер представляет из себя болт с плоской квадратной шляпкой примерно 20х20 мм (арт 889-2), вставляется в паз, где находятся сверху резинки. Так же есть для некоторых багажников bmw и renault прямоугольный 20(?)х24 мм (арт. 889-3).
    Для WingBar они нужны, потому что крепеж, который в обхват дуги, не может обхватить — дуги слишком широкие.
    Но при открытии стекло 5й двери упирается в пластиковую накладку в задней части крепления, поэтому надо быть аккуратнее! И поставить симметрично, что бы нагрузка было равномерной.

  152. Александр говорит:

    С недавних пор тоже заметил моргание желтой масленки.Поменял масло то же самое(моргнет и пропадет) Какие последствия могут быть если не менять датчик?

    • admin говорит:

      Думаю, что если постоянно проверять уровень масла, то всё нормально будет, но лучше заменить датчик.

  153. Александр говорит:

    забыл указать двигатель (1.6 AVU)

  154. Александр говорит:

    Здравствуйте. Случайно наткнулся на ваш сайт.(очень много поучительного пишете, спасибо!)В том году менял свечи(правда все таки снимал коллектор,двигатель AVU похожий внешне на ваш )поставил NGK 3045 (старые стояли NGK BKUR6ET 10 японские ,новые пришли Франция(кажется)).Проехал на них максимум 10 т. затроил движок. на диагностики определили пропуск 4 цилиндра, проверили выс. провод- не прозванивался ,поставил новый- движок заработал нормально. Мастера сказали все равно надо заменить свечи! Теперь ломаю голову какие свечи поставить(может поставить иридевые?) и еще вопрос когда вы ставили свечи на перекос они не закручивались?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, свечи на перекос я не ставил -) чувствуется же когда по резьбе идёт или нет. Что за иридевые?

      • Александр говорит:

        вот например . Производитель: NIPPON DENSO
        Артикул: IK20TT
        Наименование: Свеча зажигания

        Описание поставщика: Свеча (Iridium TT) IK20TT
        Отзывы- долговечны свечи иридиевые

        • admin говорит:

          Почитал про них, отзывы о свечах (иридивых) хорошие, мне понравились, может и сам когда-нибудь поставлю. Дорогие они, но если они за 100 тыс. Км. ходят, то они того стоят.

  155. Олег говорит:

    Добрый день! Случилась и у меня такая беда, точнее не совсем такая. Патрубок перетерся но не до дыр, антифриз на месте, а вот переключения со 2й и 4й на нейтраль были очень тугие, временами вообще невозможно было выключить скорость. Заснял наглядное видео сути проблемы, мб кому пригодится https://www.youtube.com/watch?v=K7-d32wY_e8

  156. Иван говорит:

    Лампочка печки 1.2W 12V 🙂
    Когда вытягивал старую она лопнула (опробовал все способы которые прокурены на форумах), в итоге добил ее и вытянул за «усики».

  157. Олег говорит:

    Уже поднял) скоро еще и поменяю

  158. Алексей говорит:

    Дмитрий приветствую.Хочу почистить сетку воздухозаборника.Нужно ли обязательно АКБ снимать или и так добраться можно до 2 винтов,которые держат часть патрубка с сеткой ?

    • admin говорит:

      Приветствую. Я ещё не снимал воздухозаборник у себя, не помню как он крепится, поэтому сейчас не могу ответветить. А в чём проблема снять АКБ? 10 мин. займёт , если он будет мешать.

  159. Дмитрий говорит:

    Добрый день, у меня пропадала жидкость из бочка, очень быстро. двигатель то же грелся очень быстро, путем пробы патрубков на тепло-холодно, было обнаружено что термостат не исправен(нижний холодный-верхний горячий), но «чек» не загорался, начал менять термостат, выяснилось, что термостат не подходит к моему корпусу(хотя подберали запчасть по вин-номеру), на корпусе стоит отметка Ауди, в магазине мне сказали, что у меня такая сборка и у меня стоит корпус от ауди, а он не разборной, посмотрел термостат в корпусе от ауди на картинке-вроде один в одни как у меня в движке. сейчас временно снял пружину с термостата и поставил все на место, временно залил воду и езжу на воде. проблема исчезла, движок греется максимум до 60-70, а в пробке с кондером до 90. Смотрел термостаты у вас на картинке- у меня вообщедругой, подскажите, не сильно ли критично ездить на воде и что у меня за термостат такой( по вину собирали машину в россии)

    • admin говорит:

      Здравствуйте, у вас двигатель 1.6 bfq? Тогда должен быть такой же как у меня термостат. Может дело было в прокладке термостата, потом когда собрали затянули его хорошо, вот и перестала жидкость уходить. С водой не рекомендую ездить, т.к. антифриз всё смазывает, взять хотя бы помпу.

  160. Даниил говорит:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста про заднии тормоза, если ставить не оригинальные колодки, барабаны сильно изнашиваться будут?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, моё мнение, что будут одинаково изнашиваться, что и с оригинальными.

  161. татьяна говорит:

    у нас сегодня точно такая же беда произошла. антифриз вытек и бачёк пустой. а может знает кто кроме оригинала может с какой другой машины можно патрубки подобрать. сейчас узнавала в магазине за оригинал цена 5400

    • admin говорит:

      Здравствуйте, когда у меня случилась такая беда, сам искал не оригинал — не нашёл, видимо на патрубки не оригиналов нет.

  162. Андрей говорит:

    Добрый день Дмитрий!
    Подскажите на мой Октаве 2006г. выпуска весь кузов полез жучками, а пороги и того хуже поразила коррозия. Может дадите дельный совет как с ней бороться или к кому обратиться за помощью? Спасибо.

    • admin говорит:

      Здравствуйте! Тут либо зачищать тщательно, грунтовать, шпаклевать и красить, либо продавать машину.

  163. Владислав говорит:

    Здравстуйте. Шкода Октавия Тур 2008г. 103000 пробег 1,6 bfq. При нагрузке(трогание, переключение на высшую передачу) появляется дробный стук как клапана или пальцы стучат. И ещё вопрос. Дв. стал «кушать масло»( Хадо) после замены прошёл 5000 долил 1,5л. Не гоняю. Выхлоп не сизый. Сальники на свечах поменял до замены масла. Всё просмотрел подтеканий нет. Подскажите, может чем-то реанимировать маслосъёмные кольца, да и чем промывается инжектор. Расход топл. по трассе (4 чел.) 6,4л. скор. 100 — 115.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, Владислав. Что смогу то отвечу. Инжектор и дроссельную заслонку рекомендую промывать очистителем карбюратора фирмы «abro», с трубочкой. Пару раз брызнул и грязь сама отстает, он мне очень понравился. Реанимировать маслосъемные колпачки — вряд ли, только замена, хотя есть всякие присадки, но я в них не верю. Масло жрёт у многих на этом движке, я с этим смирился.

  164. Виктор говорит:

    Поделюсь своими новыми проблемами и путями их решения (авто преимущественно ездит на газу):
    Авто дергалось (особенно на 2-й и 3-ей передачах) при разгоне, отсутствовала динамика разгона. Комп. диагностика показала — пропуски зажигания по первому цилиндру. Оказалось свеча немного открутилась, докрутили и проблемы при движении на бензине исчезли. Но! На газу — проблема осталась. Газовщики сделали свою диагностику: подкрутили давление (до нормы) и настоятельно рекомендовали поменять свечи зажигания (стояли трехконтактные — «Денсо»), перед этим показав на спец.стенде, что свеча бьет в низ, что для движения на бензине — достаточно, а на газу — авто дергаеться. Купил одноконтактные «Бриск» (по их рекомендации свечи под газ, цена вопроса — 10 долларов за комплект), но так как стоит газовое оборудование, то на трех СТО отказались менять свечи без снятия коллектора (а в этом случае — «попадалово» на покупку прокладок входного коллектора, около 16 долларов за комплект и за разборку-сборку самого коллектора). Обратился к «официалам» — смогли сделать спец.ключом за 15-20 минут) и в итоге вышло дешевле и быстрее, чем со снятием коллектора.
    Вывод: если Вам не нужно чистить форсунки, замерять компрессию и т.д., то дешевле и быстрее менять свечи зажигания без снятия коллектора (правда, при неумелых руках — есть риск повредить провода зажигания).

  165. Иван говорит:

    Всем привет!
    Может кто то сталкивался с такой дилеммой-проблемой: накрылся блок управления вентилятором (арт 1J0 919 506 L цена 10 000, аналог 5500). Я нашел с таким артикулом: 1J0 919 506 K цена 3500 . На экзисте показывает, что подходит к моей машине и тот и другой. На форумах почитал говорят разница в буквах не принципиальна, а вот в непосредственно в экзисте менеджеры говорят что разница есть! Так вот, сталкивался кто-то или нет? Если да подскажите?

  166. Алексей говорит:

    Добрый день! А какие свечи beru у вас стоят? Хочу свечи поменять, вчера загорелся чек. шнурок выдал следующее:

    Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06A-906-033-APF.LBL
    Блок управления: 06A 906 033 DM
    Компонент: SIMOS33 1.6l 2VG00HS7290
    Кодировка: 00031
    Мастерская #: WSC 24800
    VCID: 6DAD1EAF349F
    XW8DX41U4AK011065 SKZ7Z0I5676410
    5 Найдены неисправности:
    17925 — Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
    P1517 — 35-10 — — — Непостоянно
    16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 — 35-10 — — — Непостоянно
    16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 — 35-10 — — — Непостоянно
    16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 — 35-10 — — — Непостоянно
    17911 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
    P1503 — 35-10 — — — Непостоянно
    Готовность: 0000 0000

    Я только понял здесь что пропуск воспламенения на 2 и 3 цилиндрах. Есть какие нибудь мысли?
    Почитал на других форумах, что вероятно дело в катушке.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, свечи не помню какие именно, самые дешевые beru. По поводу ошибок : все ошибки — не постоянные — , если они появляются каждую неделю, например, то можно попробовать поменять свечи, а если реже, то просто сбрасывать и не переживать.

  167. Семен говорит:

    Привлекла Ваша тема. У меня tour 1.6 BFQ. Масло меняю через 10 тыщ, а свечи через 20-ть. Масло лью shell 0W40, Castrol ни когда не заливал. Бензин Bp-95 не ultimate. Пробег за 180 тыщ. В целом 1-3 свечи чистые, а на четвертой небольшой нагар есть. Двигатель работает нормально, не дымит — сам удивляюсь, одни положительные чувства.

  168. Валерий говорит:

    Дмитрий, вы когда-нибудь производили промывку инжектора? К сожалению, не нашёл соответствующей записи в блоге. Не знаю даже, насколько это сложная процедура на данном авто.

    • admin говорит:

      Нет, не промывал инжектор. Делал только чистку дроссельной заслонки, хотел и впускной коллектор снять и почистить, но времени не было.

  169. Алексей говорит:

    Добрый день! Подскажите интервал замены жидкости в ГУР . И что лучше залить?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, заливать лучше оригинальную VAG.По регламенту жидкость в гидроусилителе руля необходимо проверять один раз в полгода или через каждые 10 тысяч км. Жидкость должна быть светлой и не иметь горелого запаха. Грязная жидкость способствует ускоренному износу деталей гидроусилителя, могут появиться шумы, ход рулевого колеса становится более жестким.
      Однозначного ответа нет, в мануале написано, что она залита на весь срок эксплуатации, т.е можно её поменять через 100 тыс. км.

  170. павел говорит:

    Сегодня попытался без съема, нифига, на второй свече ВВ провод не вытащить, упирается в пластмассовую держалку фишки с красным проводом(видно на 1 фото), если ее сломать то можно будет спокойно рукой вв вытаскивать

    • павел говорит:

      каюсь, не прав, фишка там снимается вместе с этой пластмаской оказывается так что все норм)

  171. Илья говорит:

    у меня тоже тур 1,6 bfq. Позавчера загорелся чек, обороты стали плавать, выкрутил свечи, на 2 и 4 свече писец какой нагар. А 1 и 3 нормальные вообще. Что посоветуете кольца менять или промыть? Пробег 90 тысяч.

    • admin говорит:

      90 пробег — я бы почистил свечи или поменял.

    • Семен говорит:

      Илья, сделайте диагностику, даже не у официалов. Не экономьте на масле и меняйте по чаще, да и свечи (NGK 2397) Не стоит на спичках экономить — всегда получается дороже дорогого.

  172. Павел говорит:

    Здравствуйте! избавлялся от биения в руль,вытащил руль с вала и посадил назад на холодную сварку,потом оказалось что руль поставил крива,можно ли поставить руль прямо без сход развала?

  173. Роман говорит:

    Павел, а из за чего было биение?

  174. Виктор говорит:

    Добрый день, спасибо за подробное инфо.
    Подскажите, как понять, что пришло время менять свечи?
    У меня пробег 155 с малым на 60 менял свечи у официалов, потом как-то забыл про них (свечи). У дилера обслуживался только до 100.
    Проблема в том, что авто стало плохо набирать скорость после 100 км/час, обгонять фуры тяжело — это может быть причиной?

  175. Виктор говорит:

    PS Диагностику на сервисе делал, ничего не выявили. Поменяны все жидкости, фильтры, радиатор, термостат со всеми патрубками; кондея нет. Я один хозяин, отжигал очень редко и после 5 лет владения.

  176. Роман говорит:

    А зачем было руль на холодную сварку ставить я так и не понял.

  177. Павел говорит:

    я скинул ссылку там всё подробно написано.

  178. Петр говорит:

    а номера трубок не подскажете?

  179. Сергей говорит:

    Перестал работать кандёр, обороты поднимаются при вкл. кнопки, вентиляторы молчат. При визуальном осмотре обнаружил что большой вентилятор заклинило, проворачивается но туговато. Является ли это причиной отказа кандёра

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      У меня как раз перестал работать кондер, только перестал дуть холодным, разбираюсь с этим. Все остальное работает. Вентилятор должен легко крутится от руки. Может и в нем дело. Советую проверить его напрямую и сделать диагносьику — прочитать ошибки. У меня сейчас показывает ошибку датчика давления климатической установки, но дело скорее в том, что кончился фреон.

  180. Роман говорит:

    Фреон не может кончится, он вышел из за нарушения герметичности системы. У меня перетерло трубку у радиатора, пришлось искать где варят аргоном.

  181. Валерий говорит:

    Дмитрий, здравствуйте! Не располагаете ли Вы информацией, какое масло двигателя менее всего угорает? Недавно решил перейти на Лукойл люкс 5W-40. Это нечто. Я поехал в Крым из Москвы, так у меня датчик уровня масла дважды загорался. По пути из Москвы недалеко от Ростова и на обратном пути после 8 часов езды. Причем перед поездкой все проверил, уровень был в норме. Что Вы думаете об этом?

    • admin говорит:

      Здравствуйте. Я думаю, что любое масло будет одинаково угарать в этом двигателе. У меня был жор масла 1.5 литра на 1200 км. , Когда я ездил из СПб. В Брянскую обл. Тогда пробег был 15000 км всего.

      • Валерий говорит:

        Я когда только приобрёл этот авто (он у меня уже второй год, 2010 г. выспуска) сразу начал лить масло Motul. В первое же лето поехал из Москвы в Волгоград (причём туда через Н. Новгород, Казань, Самару, т. е. делая крюк) и обратно по прямой до Москвы. Так вот такого угара не припомню, не помню даже чтобы что-то доливал. В итоге же, за 10 тыс км пробега я долил всего около литра масла. Тогда то мне и посоветовали, мол раз всё равно угорает, зачем покупать такое дорогое масло и решил перейти на лукойл. Теперь жалею, думаю обратно на мотюль перейти. Вероятно для нашего движка нужно какое-то масло типа для турбированных двигателей или что-то вроде того.

  182. Борис говорит:

    Добрый день! Подскажите, у меня Шкода Рапид 2014 г.в. с такой проблемой:
    Появляется одиночный звонкий стук (хруст) когда двигаешься задним ходом выворачивая руль вправо или влево. Также этот хруст иногда выскакивает когда входишь в поворот на малой скорости. Подскажите в чем причина? Спасибо

  183. Дмитрий говорит:

    Здравствуйте! Пару дней назад менял свечи, но снимая впускной коллектор, поставил такие же свечи BERU трехконтактные. Когда собрал всё и завел машину, появился какой-то стук в двигателе и буквально через пол минуты пропал и не появлялся. Что это могло быть?

    • admin говорит:

      Здравствуйте. Может быть пыль и грязь сгорала!? т.к. коллектор снимали, могло, что-нибудь туда попасть.

  184. Алексей говорит:

    Дмитрий есть вопрос по установке датчика на бачок омывайки.Когда все это дело разбираем—насос нормально снимается или есть нюансы ?

    • admin говорит:

      Да, вроде, нормально всё. У меня проблема возникла только с запихиванием нового — большого бачка (5.3л) на место, всё мешало кругом.

  185. Nickolas говорит:

    Какое масло льете в двигатель?

  186. sergey говорит:

    Всем Шкодятам привет!
    Сегодня сам, первый раз заменил свечи на двиг.1,6.
    Обычныя свечная голова, под обычный вороток с удлинителем и карданчиком. Карданчик даж не потребовался.
    Слева и справа от коллектора снял разъемы, сдернул колпачки (сидят довольно туго), обеими руками надел свечную головку и аккуратненько не до конца вставил удлинитель (на пол-шишечки). Воротком тихонечко и спокойненько откручиваем.
    Вместе с головой вытаскиваем свечу.
    В голову вставляем новую свечу и обеими руками слева и справа от коллектора вставляем свечу в гнездо.Рукой, без нажима наживляем… Все ок. Главное, затягивая свечу — не перетягивайте, нежно, до легкого напряжения руки…
    Удачи.

  187. Антон говорит:

    Ссколько нужно тормозной жидкости для её замены?

  188. Андрей говорит:

    Здравстуйте. Шкода Октавия Тур 2008г. 146000 пробег 1,6 bfq.
    Заметил неприятную особенность: часто при равномерном движении при оборотах 2500-3000 двигатель дергается. Разгон, торможение двиг, выше 3000 — нормально. Расходные материалы для ТО (свечи, фильтра и т.д.) новые, нет и полгода. Бензин 95 Лукойл.
    Что это может быть? Сильно не напрягает, но интересно.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, Причины могут быть разные: бензин, свечи, провода, катушка зажигания, форсунки, грязный впускной коллектор и дроссельная заслонка и т.д. В ближайшее время буду писать статью про замену катушки зажигания, советую: снимите насос вторичного воздуха и его кронштейн, скинте высоковольтные провода с катушки зажигания и посмотрите в каком состоянии контакты на проводах и на катушке…

      • Валерий говорит:

        Та же самая проблема. Спокойно еду 60-80 км/ч на 4-ой скорости и она слегка подёргивается. В последнее время участилось. Планирую почистить форсунки, дроссель. Ваш совет также приму к сведению, спасибо!

  189. Владислав говорит:

    Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста. Залил масло Хадо 5W-30, прошёл 8000 общий итог долива масла 2,5 литра.Предлагают 5W-50 тоже Хадо(если другое, то говорят нужна серьёзная промывка и меньший пробег на заливке). На хадо 5W-50 тоже 502 допуск, но аннограмме нет VW, а ауди есть.

  190. Константин говорит:

    А почему ничего не написано про жидкость ГУР?

  191. Илья говорит:

    Добрый день! Посоветуйте чем лучше очистку масляной системы сделать, залил пол года назад Кастрол Магнатек 5w-40, расход масла стал бешеный или масло само такое или подделка бля.1 л или даже больше на 1000 км. И не лишним раскоксовку поршней сделать. Bfq , пробег 100000 км?

  192. Роман говорит:

    Раскаксовку бери лавр, затем долговременная промывка масляной системы LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung 0,3л 1990. Масло Mobil FS X1 5W/40. У меня после этих процедур расход масла упал с 2 литров на 10 000 до одного!

  193. Денис говорит:

    Привет) Заменил термостат в сборе как и у вас. До этого промывал систему промывкой абро. Антифриз полностью заменил на новый. Вопрос вот в чем) Когда я ездил на старом термостате и антифризе при заведенном моторе иногда открывал крышку расширительного бачка, стравливалось давление и норм, при этом машина заведена. Сейчас я так сделать не могу, при открывании бачка антифриз повышается и если вовремя не закрыть пробку, то весь уйдет. При этом слышно бульканье в системе. Диллер сказал это нормально. Боюсь может разорвать что то. А как у вас после замены???

    • admin говорит:

      Приветствую. У меня после замены термостата вроде бы ничего не поменялось, только течь устранил. А вот после замены помпы, антифриз перестал уходить совсем! По поводу открывания бачка, я его не открываю на горячую, зачем?, да и по мануалу пишут, что нельзя этого делать. Давление должно само стравливаться, если боитесь, что разорвет, то замените крышку бачка.

  194. Юрий говорит:

    При очередной замене масла я прорезал в защите двигателя окно (100х100 мм) напротив сливной пробки. Теперь при замене масла защиту не снимаю.

  195. Иван говорит:

    Добрый день!
    Вопрос к автору, при нагретом двигатели все патрубки должны быть горячими?
    И еще такой вопрос, нижний патрубок находится справа и идет от теремостата? А то может я не тот патрубок трогаю!

    • admin говорит:

      Здравствуйте, при достижении температуры двигателя 90-110′(точно не помню, скорее всего 100) открывается термостат и после этого нагреваются патрубки относящиеся к большому контуру. Помню что у меня нижний патрубок холодный, верхний чуть теплый, это в то время когда термостат только начал открываться. Верхний идет от термостата к радиатору, а нижний от радиатора к термостату. Когда машина хорошо прогрета, то должны быть гарячими все патрубки, жидкость же должна по всей системе циркулировать.

  196. Иван говорит:

    Тогда вопрос такой:
    1) ошибки не выдает
    2) ОЖ на уровне
    Но дует холодный воздух при маленьких оборотах, при оборотах свыше 3000 начинает дуть более менее, но как только доеду до светофора к примеру, остановлюсь, сразу начинает идти холодный. В чем может быть проблема?

    • admin говорит:

      Дело всё в том, что на наших движках помпа слабая, и поэтому жидкость медленно циркулирует. Ещё может быть проблема в засорившемся радиаторе печки…

  197. sldx говорит:

    Спасибо за отчет — помогло.
    Есть нюансы:
    1 — Тормозные колодки идут парами. Одна с «черной» стопорной скобой-пружиной, вторая с оцинкованной. Ставить нужно так: оцинкованную вовнутрь поршня, «черную» со стороны улицы. Если поставить накладку с «черной» скобой в поршень, то она будет «гулять» и тереться под углом о диск. Тем самым подтормаживая его даже при отжатой педали тормоза. Что в лучшем случае приведет к несвоевременной и неравномерной проточке на колодке и диске.
    2 — Смазку для направляющих суппорта и резиновых уплотнителей лучше использовать специальную. Например: TRW PFG 110 Смазка пластичная

  198. Алексей говорит:

    Дмитрий спасибо вам за сайт и информацию которую безвозмездно людям даете! Просто хотел выразить вам благодарность и уважение!

  199. Артур говорит:

    Здравствуйте посoветуйте пожалуйста свечи для двиг 1.6 bfq работающему на газу) Спасибо.

  200. борис говорит:

    всем привет можно подобрать или заказать у токаря трубку подходящего диаметра,обрезать шлаг в месте протечки и посадить на хомуты

  201. Alex говорит:

    У кого сколько прошел опорный подшипник?
    Мне раз меняли по гарантии на 24000, второй раз буду менять сам 50 000. (что поставили по гарантии покажет вскрытие).

    Какого производителя ставите?

    Я купил LEMFORDER — 2534601 , SNR не понравилось качество самой опоры, подшипники в обоих INA.

  202. Михаил говорит:

    Здраствуйте. Авто Шкода Окт. Тур 1.6 2008г. Настали морози не подимается температура,на приборе показует 50, а патрубки по кругу ели теплие. Включаются оба вентилятора и работают даже при заглушеном авто.Отключаю снятием клеми с акомулятора. Подскажите пожалуста какая причина.

    • admin говорит:

      Здравствуйте, я с данной проблемой не сталкивался, но думаю что проблема в термостате, вернее с датчиком термостата. Советую прочитать ошибки шнурком и стомтреть дальше…

  203. Роман говорит:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, двигатель аае, недавно стала медленно подниматься стрелка температуры двигателя на приборной панели, сейчас когда морозы поднимается очень медленно, надо проехать примерно 10 км что бы она поднялась до 80 гр., а раньше поднималась очень быстро! В чем может быть причина данной проблемы?( пробег 175000)

  204. Валерий говорит:

    4 свеча в нагаре из за того что малая вентиляция картера сделана на вход 4 цилиндра. Смотрите под патрубком большой вентиляции, под ним есть тоненький короткий изогнутый шланг, это он поганит 4-ю свечу.

    • Иван говорит:

      Валерий
      С ним нужно что то сделать, что бы не поганил свечку 4-ую? Или это навсегда?

  205. Сергей говорит:

    Здравствуйте забрякали Опоры амортизатора передние, посоветуйте в выборе производителя из заменителей, и что менять в комплекте. Спасибо

  206. Николай говорит:

    непонятно, когда предохранитель на место ставить надо

  207. Сергей говорит:

    Злорадствуйте все.Стал уходить антифриз литр на тысячу км.Офицалы под давлением выявили что травит из под прокладки термостата корпуса.Купил прокладку поехал к умельцам в гараж,поменяли прокладку,залили антифриз,проехал 4-5 км от них,загорелся чек диагностика показала 1292 ошибка.Сбросил через 3-5 км снова загорелась.Датчик там фиксируется скобочкой,может эту скобу не до щелчка вставили и датчик отходит?Но как ни пытались эту скобку вставить до конца вроде как не входит,датчик при защелкнутой скобе руками можно снять или она плотно его фиксирует?

  208. Константнин говорит:

    Добрый день.
    Мой вопрос немного не в тему, а не подскажете номер кнопочки слева ? отопитель задней стекла (с подсветкой).

    • admin говорит:

      Здравствуйте, вопрос как раз в тему! Вот номер 1U0959621A. Жесть сколько она сейчас стоит!, Я брал в евроавто за 250 р. Ищите на авито, там дешевле.

  209. Константнин говорит:

    Спасибо большое!
    Я так понимаю, она не из стоковой комплектации. Хочется ее поставить, что бы понимать, включен отопитель или выключен.

  210. Константнин говорит:

    Странно но поэтому номер только без индикации кнопка 🙁

  211. сергей говорит:

    До конца не дочитал…по многим пунктам согласен,,,,,но с этой записью категорически несогласен:
    «Пружины
    хорошие:K&F, Lesjofors»-это не так!!!!!
    после года экплуатации неравномерно проседают,часто отламывается крайний виток,ухудшается управляемость!!!

  212. Алексей говорит:

    Я тоже снимаю уже раз второй не снимая всей пластиковой защиты. Правда при установке на место отломался кусочек штырька пластмассового. Хотя не ясно для чего он нужен был этот штырек. Мороки если честно с этим пластиком.

  213. Данил говорит:

    день добрый шкода 1,6 BFQ 2008 год проблема с печкой и антифризом до -10 нагревается в салон пошло тепло ка больше минус 10 жидкость не нагревается печка дует холодным хотя машина прогрета 90 градусов, но стоит погазовать на поднять обороты жидкость продавливает и печка дует горячим воздухом и еще когда мороз периодически доливаю антифриз 100-200грам утечек не обнаружено все облазел какие советы или решение проблем предложите

    • admin говорит:

      Здравствуйте, у меня такая же ситуация, да и думаю у всех, помпа в этой машине слабая и на холостых печка не греет. Если уходит антифриз, значит есть протечки! Либо в двигатель, либо наружу, у меня уходил из под корпуса термостата, заменил его и перестал уходить, смотрите внимательно.

  214. Роман говорит:

    У меня BFQ 2009 года, печка на холостых греет нормально. Уровень антифриза должен быть выше нормы на 10 см. холостой ход увеличиваем на зиму до 800 оборотов с помощью ваг кома.

    • admin говорит:

      Может быть и стоит попробовать так сделать, но на 10см! Это же почти под крышку бачка, не зря же уровень сделали по середине.

  215. Роман говорит:

    Бачок ваговский стандартный стоит низко относительно радиатора отопителя. У меня залито да нарисованной на бочке книжки и всё ок!

  216. Игорь говорит:

    Привет друзья!
    Дайте ссылку как заменить ГРМ на Skoda Octavia Tour 18 20V 2001 года?!
    Спасибо!

  217. Денис говорит:

    Здравствуйте! А ничего, что при снятии патрубков с термостата антифриз потечет на двигатель и коробку?

  218. Валерий говорит:

    Дмитрий, здравствуйте! Скажите, пожалуйста, нагар на свечи 4-го цилиндра это болезнь всех туров, или же это только у меня такое? Выскочил чек, стал двигатель на холостых трястись, поехал считать ошибку, оказалось пропуск зажигания в 4-м цилиндре. Сняли свечу — она в масле. Отсюда видать и масложор. Вы с таким не сталкивались? Можете что-нибудь порекомендовать? Спасибо!

    • admin говорит:

      Здравствуйте, у меня была такая же проблема, даже статья есть двигаиель троит, нагар на свече. У меня была проблема с катушкой зажигания и с проводами — контакты окислились. Советую снять катушку и посмотреть на контакты и на катушке и на проводах.

  219. Роман говорит:

    Раскоксовка, долговременная промывка,замена масла каждые 7500 км. Масложор снизится свеча будет в нагаре но пропусков не будет! Ну или радикально, заменить поршня с кольцами.

  220. Роман говорит:

    Слить по человечески антифриз.

    • admin говорит:

      По человеческих это как? Я сливал через краник, выдувал его сверху. В термостате остаётся прилично жидкости.

  221. Роман говорит:

    У меня всё слилось, нужно чуть поднять зад автомобиля.

  222. виктор говорит:

    появился свист в двигателе но проподает секунт таки 5 или 6 что это такое

  223. Петр говорит:

    большое спасибо за сайт, уже не первый раз обращаюсь к нему

  224. Азиз говорит:

    Здравствуйте!
    у меня шкода октавия тур 1.6-102 л.с
    проблема в том, что очень много уходит масло, в неделю один раз доливаю по одному литру масла.
    что может быть?

  225. Артем говорит:

    Здравствуйте.как заменить ремень лом с помпой и роликом?

    • admin говорит:

      Здравствуйте, ремень ГРМ? Я надеюсь когда-нибудь у меня будет время заснять сей процесс и написать статью. Я менял помпу, снимал ГРМ. Там самое сложное вытащить опору двигателя, приходилось поднимать и опускать его на домкрате. Метки выставлять не проблема. Проблемно было натягивать ремень и затем смотреть, чтобы все 3 метки совпали после проворота.

  226. Андрей говорит:

    Здравствуйте!!! Нужна Ваша помощь.
    У меня тур 1.4. (75л)Двигатель на сто испортили когда меняли грм. Сейчас нужно менять двигатель или ремонтировать. Много переделывать нужно, если двигатель брать 1.6 или 1.8(какой лучше?). А то на моем нет Кондиционера, а на новую машину денег нет)
    Может кто сталкивался с такой работой? Ответьте пожалуйста на kovalskiy27@yandex.ru

  227. Сергей говорит:

    Доброго всем вечера! Проблема заключается в том что не возможно открутить свечу в первом цилиндре! Подскажите как быть в такой ситуации что б не сломать свечу! Октавия тур 1,6 2005 года! Заранее спасибо

  228. Вячеслав говорит:

    А какой диаметр трубки надо? Тоже перетерся патрубок не вовремя.

  229. Вячеслав говорит:

    Да машина сейчас далеко, я что то сразу не подумал, рванул искать…. А из какого материала лучше трубку?

    • admin говорит:

      Нужна трубка которая выдержит температуру 120 градусов или больше. Лучше поискать и купить патрубкок от ВАЗа, какой-нибудь соединительной, разрезать и соединить.

  230. Евгений говорит:

    Чтобы дул теплый воздух нужно :1)если при движении открыть забор воздуха с улицы,2)если остановились на некоторое время переключиться на быстрый прогрев салона(рециркуляция).При движении всегда переключатель должен быть в положении с улицы.Иначе стекла запотеют.

  231. Александр говорит:

    Tur двигатель 1.4 залил 4 литра масла в ДВС щуп показывает чуть меньше мах.,мануал пишет ,что надо 3.5 литра масла,кому верить глазам или мануалу?

  232. Марат говорит:

    Здравствуйте. Не нашёл здесь датчик сцепления. Хотел узнать, что можете сказать об аналоге: vika 90506. Может кто-нибудь его ставил?

  233. Дмитрий говорит:

    У меня BFQ 1.6 пробег 445 000 км, такая же проблема была в прошлом году. Троила, загорелся чек, но ехать было можно, по сути потеря мощности 25%. Диагност сказал проблема 1, 4 свеча. Начали выкручивать, четвертая грязная, первая нормальная. Решил поменять все, т.к. проехал на них 46 000. Мой личный рекорд на NGK 80 000 км. В этом году тупануло уже конкретнее, задвоил, что не мог тронутся с места в горку. Диагност, сказал 2,3 свеча и это симптом проблемы с катушкой зажигания. Ошибки сняли и я проехав 10 000 км опять столкнулся с этой проблемой. Буду менять катушку.

  234. Андрей говорит:

    Заменил оба патрубка на отечественные 20 мм хотя раструбы у школы 20 и 24 мм, но натянул идеально подошёл верхний от десятки и нижний от газели. Весь хвост стал выше на три сантиметра, до балансира не достаёт, сегодня прошло два дня только, будем посмотреть как дальше….

  235. Юрий говорит:

    Здравствуйте! У меня шкода тур 2008года.Проблема в том,что не работает обогрев зеркал.Предохранитель смотрел,всё целое.Переключатель ставил в нужное положение с обогревом заднего стекла и без него.Температура за бортом ноль градусов.Регулировка зеркал работает.Что может быть не пойму.Машина в идеале,не бита.Пробег 90000тыс.

    • admin говорит:

      Здравствуйте!
      Температура за бортом не причём, подогрев зеркал, должен работать в любую погоду, при любой температуре — так у меня. Нужно прозванивать провода идущие к зеркалам, смотреть появляется ли напряжение при повороте переключателя в режим подогрева.

  236. ринат говорит:

    та же история не знаю к кому обраться шкода ети 2013г.в.(rrh.79@mail.ru)

  237. Александр говорит:

    А если перевернуть кнопку, будет работать? Для более эстетичного вида.

    • admin говорит:

      Работать то будет, но кнопка будет выпирать. Я же написал про это в конце статьи.

  238. Юрий говорит:

    Андрей, подскажите какой именно патрубок от десятки ставили?

  239. Сергей говорит:

    добрый день.октавия тур 1.4 BCA 2006.в прошлом году с наступлением холодов пропали обороты прогрева двигателя,а именно 1250,которые затем опускались,после прогрева и быстро на 720. теперь же 1000 и медленно на 720. если постоит в теплом помещении,то вновь обороты есть.менял ДАД,ДЖОТ,ЧИСТИЛ ДЗ. КРОМЕ ЭТОГО И ДАВНО НА ПРОГРЕТОМ В ПРОБКАХ ОБОРОТЫ МОГУТ ДЕРЖАТЬСЯ 1000,А ЗАТЕМ ВНОВЬ 720. СПАСИБО.

  240. Никола говорит:

    нет компрессии в 4 цилиндре , свеча вся в нагаре. вопрос- это клапану хана или же кольцо?

  241. Иван говорит:

    Я просто меняю четвертую свечку, у меня ее вечно закидывает. Тот же нагар и так же троит. Ну как вечно, тыщ 15 то я проезжаю, потом троить начинает.

  242. Андрей говорит:

    Здравствуйте у меня шкода октавия 2.0 бензин подскажите пожалуйста сколько нужно качать шины, купил dunlop sp sport fast response 205/55 r16 на станции там накачали все шины по 2.4, машина стала очень жесткой, может знаете который должен быть давление в колесах?

    • Егор говорит:

      Открываете лючок бензобака и вуаля, по давлению в шинах всё написано, на обратной стороне лючка!!!

  243. Макс говорит:

    m.(убрать пробелы) etlib. (убрать пробелы) ru/tehdata/data?id=9772#ad_sg_16 держи ссылку там все есть

  244. Макс говорит:

    Подскажите какой шнур надо для диагностики сей шкоды! Спасибо

  245. Владислав говорит:

    Здравствуйте!!! Пропала звуковая индикация при включении зажигания. Символы на приборной панели все на месте, всё как обычно, а звук пропал. При низком уровне масла и бензина звуковой сигнал есть. Оно конечно не напрягает, но хочется чтоб всё работало. Может кто сталкивался? Шкода Октавия Тур 1,6 BFQ 2008г.

    • Егор говорит:

      Скорее всего что-то с замком ремня безопасности, или вставлена фишка или что-то туда попало!

  246. Алексей говорит:

    Такая проблема зависают обороты на 1000- 1500 скачут то вверх то вниз. Говорят проблема с доступом заслонкой, менять ее. Так как пытались ее выставить.. она проходит адаптацию потом слетает опять? Или есть другие варианты?

  247. Pavel говорит:

    Доброго дня. У меня моргать жёлтым стала маслёнка на холостых при запуске и (или) выключении зажигания. Сервисмены (официалы) грешат на датчик уровня масла, который в поддоне, ибо маслоприёмник посмотрели — чистый. Машина: Шкода Октавия Тур 1.6 bfq.

  248. Владислав говорит:

    Здравствуйте! Как я ранее писал у меня Шкода Октавия Тур 2008г. дв-ль 1,6 BFQ. Сильный масложёр 1л на 1000км. из-за масла постоянно в г-не.На просторах интернета наткнулся на наших отечественных мастеров — кулибиных. Предлагают провести процедуру раскоксовывания колец и масленных каналов, так называемый «алгоритм Михалыча» . Отзывы, конечно самые хорошие, Может кто-то реально с этой процедурой сталкивался? И где этот самый «Михалыч» находится?

  249. Роман говорит:

    С таким расходом масла только кольца менять!

    • Владислав говорит:

      Замена колец не решит проблему. Вопрос в узких маслоканалах в поршнях. И они как были забитыми, так и останутся. Если их почистить, они снова засру..тся. И вся история повторится вновь. Заменить поршневую на новую с большими маслоканалами от 120 до 250 тыс. руб. Я интересовался может кто — нибудь сталкивался с этим «МИХАЛЫЧЕМ». Они то в ютубе показывают и рассказывают очень классно, но вот на самом деле как обстоят дела не ясно.

  250. Роман говорит:

    Если лить нормальное масло и менять его через 7500 км. а не через 15000 то не чего не засрётся.

    • Владислав говорит:

      Масло Хадо, замена через 7000км. Машина с салона(новая) после 100 000км. начались проблемы с масложёром. И это не только у меня. Двигатель не перегревал. WAG машины с такой поршневой выпущенные до 2009г не в России и эксплуатируемые в Европе бесплатно дорабатывал путём замены поршневой группы. Роман, мне кажется Вы как-то предвзято относитесь к моему вопросу. Нет никаких гарантий и оснований что у Вас не возникнет такая проблема. У мох друзей на машинах WAG такая же проблема. После разбора нескольких двигателей на кап.ремонт мы убедились что проблема вызвана не маслом и не периодичностью его замены, а именно конструкционной недоработкой WAGовцев. Вопрос этого масложёра обсуждался и на этом сайте, а значит я в этом вопросе далеко не одинок. И ещё раз(в третий) повторяю может быть кто-нибудь сталкивался с процедурой «алгоритма Михалыча» по снижению масложёра двигателей.

  251. Роман говорит:

    У меня Тур 2009 года, сборка Калуга мотор BFQ пробег 168000 км. Расход масла 500 мл. на 7500. Мотор не вскрывали. Мне не понятен смысел раскаксовки если по вашему же убеждению всё засрётся вновь.

  252. Владислав говорит:

    С 2009г. на двигатели 1,6 BFQ ставится другая поршневая группа. Замена старой поршневой с узкими каналами на такую как у Вас стоит от стоит от 120 до 250 тыс руб. С такой поршневой как у Вас я видел машину, которая прошла 80 000 км. вообще без замены масла — это конечно жуть.

  253. Анатолий говорит:

    уважаемый автор! у меня такая же машина и такие же ошибки, и нагар на 4 свеча, подскажите пожалуста, проблема ушла после замены свечей? очень нужен Ваш ответ!)

  254. Анатолий говорит:

    Валерий подскажете пожалуйста, что что за шланг, у меня такая же проблема как у автора

  255. Александр говорит:

    небольшое дополнение по передним тормозным колодкам. датчик износа стоит только на левой колодке. бывают случаи, когда правая колодка стирается быстрее. а на левой до датчика еще не дошло. поэтому не забываем визуально проверять при каждой смене резины!

  256. Александр говорит:

    тот же мотор. была та же проблема — 4я свеча. при выкручивании свеча вся в масле была. было это 4 года назад. лью всегда шелл хеликс 5в30. проблема не повторялась. даже расход масла чутка снизился.

  257. Alex&R говорит:

    Попробуйте проверить реле управления топливным насосом, мне помогло.

  258. Sam говорит:

    Добрый вечер. Шкода йети 2013 года пробег 26000, двигатель 1,4tsi после замены масло почти сразу загорелся датчик давления масло. За этот пробег масло менялось три раза. Ездит дедушка только летом на дачу. Меняли датчик давления, меняли масло, меняли фильтр масляный, по второму кругу, поддон сняли все чисто. Ошибок нет. Масло оригинальное, проверено.

  259. Денис говорит:

    Здравствуйте! Хочу поделиться опытом. Взял машинку на 180 тысячах пробега. Масло потихоньку кушала, потом пошло быстрее — примерно 1-1.5 литра на 1000 км (в зависимости от режимов поездок — на трассе в основном так было). После стал образовываться сильный нагар на 4-й свече (три остальные выглядели при этом великолепно!!!), далее стало забрасывать сильнее и сильнее, из-за чего двигатель доходил до режима троения… Менял 4-ю свечу — и ещё примерно 1500 км можно было поездить. Побывал на разных диагностиках. В одном месте мне, наконец, всё по полочкам и понятно объяснили и показали — смотрели эндоскопом: задиров и выработки на 4-м цилиндре не было (хон был хорошо выделен!), а вот масло не полностью снималось кольцом — мне показали струйки его остатков на стенках цилиндра, если прокрутить двигатель немного. Итог ясен: маслосъёмное кольцо 4-го цилиндра. Почему только 4-го? Ну это уже все много раз упоминали — большая подверженность перегревам из-за ухудшённой вентиляции картерных газов…
    В итоге на 198 тысячах сделали замену всех поршневых колец. Вскрытие показало, что 4-е, действительно, залегло. А остальные, хоть и выглядели получше, но были на подходе в обозримом будущем.
    Прошёл почти год с момента этой малой капиталки. Сейчас пробег у меня 220 тыс — масло (тьфу-тьфу) стоит по уровню, как и наливаю) Замена каждые 7-8 тысяч, масло Ликви Молли 5*40) Это счастье, когда не нужно думать, чтобы не забыть проверить уровнем перед поездкой и во время неё! Хотя, конечно, полезная привычка осталась! Но теперь вынимание щупа приносит радость, а не разочарование)))
    Вот такие дела!
    И спасибо автору за очень интересный блог!!!!!! Учусь всё делать с машинкой по Вашим рекомендациям!!!!
    С уважением, Денис Рогов

  260. Александр говорит:

    Добрый вечер ,то что ты это все написал ,это хорошо и все понятно ,только не понятно где можно купить,ремонтный боли и мечик ,обзванил пол масквы и не кто об этом не знает , ПОДСКАЖИ ГДЕ ЭТО МОЖНО КУПИТЬ

    • admin говорит:

      QUICK BRAKE 11202 забей в поиск. Болт в экзисте, например, можно купить… Ну а мечик в метизах, например.

  261. Дммитрий говорит:

    Здравствуйте, где находится датчик давления масла в двиге agu ?

  262. Oleg говорит:

    А с каким усилием нужно закрутить сливную пробку поддона что-бы не сорвать резьбу ?
    И есть ли у кого мануал по моментам затяжки бортов (1,6 BFQ1.6) ?

  263. Алисултан говорит:

    Не покупайте аналог датчика уровня масла. Не поможет. Только оригинал. Я покупал фирмы ERA, деньги на ветер. У меня мотор BFQ. Тоже моргает масленка.

  264. Дмитрий говорит:

    После переборки двигателя масло один фиг подъедает. Почему? Может масло фигня?

  265. Александра говорит:

    Здравствуйте,шкода октавия, 1,4 МТ турбина, 2019 год. Надо ли заменить масло на 3000 км? Один из дилеров рекомендует, мол после обкатки

  266. Вадим говорит:

    Добрый вечер, Дмитрий. На моей шкоде 2007г. недавно затуманилась левая фара. Можете что-нибудь подсказать, помимо покупки новой, на разборках ничего нет. На станции могут отполировать за 3000 руб. но не уверены в результате.

    • admin говорит:

      Добрый вечер! Тут вижу 2 варианта: Либо забить на это и ездить так. Либо купить новую.

  267. Валентин говорит:

    Здравствуйте, подскажите какую резинку надо купить, может номер детали или как называется конкретно эта резинка

  268. Морев И.Р говорит:

    Это делается проще, балансир просто отгибается вниз. У меня такая же история, перетёрло, отогнул балансир вниз, никаких последствий и гнётся пластина. на которую приварен балансир. относительно легко…

  269. Валентин говорит:

    спасибо за консультацию

  270. Валентин говорит:

    пытался снять съемником с тремя лапами,ничего не получается.Соскальзыают.Только помял резьбу

  271. Вячеслав говорит:

    Доброй ночи, подскажите пожалуйста, моргает масленка при заводе, но насколько знаю на туре 1.6 bfq 2 датчика масла, какой из них менять, подключал комп ошибок не выдаёт по датчиками. И ещё такой вопрос может кто сталкивался. Постоянно вылезают ощибки на коротыш 2 скорости вентилятора и недостоверный сигнал на стоп сигнал. Поменял уже и лягушку и вентилятор и все равно ошибки эти появляются.

  272. Сунгат говорит:

    У меня такая проблема, закипает антифриз. В сервисе сказали что термостат не исправный. Заменил термостат, но проблема так и осталась. Плюс к этому ещё вентилятор не срабатывает. В чем может быть причина ??

  273. Сергей говорит:

    Привет, купил меньше месяца, 2003г. 155000 пробега, мастер говорит 250000 примерно. Состояние на редкость хорошее, но что то не нравится все, может привыкнуть надо? Пока присматриваюсь.

  274. Алекс говорит:

    Включаю обогрев заднего стекла и зеркал, т.к. увеличивается нагрузка, обороты увеличиваются и соответственно тепло на холостых оборотах идёт норм

  275. Алексей говорит:

    Смотри датчик включения вентиляторов, стоит на радиаторе.

  276. Дмитрий говорит:

    Здравствуйте. Пробег 225т. Есть расход масла. Что посоветуете?

    • Дмитрий говорит:

      Если расход масла появился недавно, скорее всего, обойдётся заменой мск. Если давно, то мск и поршневые кольца. Я это проходил на 280 000 км. Заменил, расход масла 0.

  277. Ramas говорит:

    Всем привет ребята вопрос У меня такой Skoda Octavia Tour 2006 года bse 1,6 какой термостат брать дешёвый или оригинальный оригинал стоит сильно дорого а есть ещё дешёвые ,Есть какое-то разница или разница в цене? Благодарю

    • Сергей говорит:

      Я покупал оригинальный за 6000.Он уже пробежал 85000 и тьфу тьфу тьфу все хорошо.

  278. Рамвз говорит:

    Огромное Спасибо Сергей я тоже оригинал куплю

  279. Саня говорит:

    Подскажите, у меня шкода тур при замене опорных подушек передних стоек получился разный зазар между с обоих сторон между чашкой и стаканом с правой стороны больше,так вот права сторона при переезде лижаших полицейских слишен удар пружин.в чем проблема может бить?

  280. Александр говорит:

    Здравствуйте,Шкода 1,6 BFQ, пробег 180 т.км.появились пропуски в четвертом цилиндре. С системой зажигания все впорядке, свечи в норме. Может кто подскажет причину?